RHTZ worte:
應該是會小改款吧?...(恕刪)
1. ACC 全速
2. LTA
3 . RCTA
這三樣不加回來
和泰就繼續擺爛吧~
另外4G的車機有沒有穩定了呢?
Driver+ 的車機有沒有穩定了呢?
文武yam worte:
我只是針對某人說的只...(恕刪)
他今天在指用扭力樑 低成本卻賣到90~100萬的問題
是你先扯上過彎的.......你才先看清楚吧
你可以回至少扭力樑持有成本低 開到報廢也幾乎不會壞
是你先扯上去 又說人家沒看清楚自行腦補?
還有懸吊好底盤爛? 今天同樣底盤懸吊 阻尼不同 彈簧磅數不一樣 所造就的性向比就有差異
國外FOCUS也有多連桿的 怎麼不進來? 偷掉? 還是成本考量?
都有嘛 只是家庭代步車不用在那邊底盤好壞 能上路 被撞車室完整 都是好車
只是今天你買福特我買過豐田 還有 福特 就這樣而已 青菜蘿蔔各有所好
不過福特中古價真的不好 我這台開4年要賣 所以我選AURIS罷了
KUGA 6年車 剩下3X萬 呵呵~
嵐薩雷克 wrote:
他今天在指用扭力樑...(恕刪)
我回的是這個，是我先扯到過彎的？
到底是我眼睛有問題還是你眼睛問題
我沒說過的事你自以為是這樣不是腦補是什麼？
二手差然後呢？會買這台車不是早就知道了，那麼介意二手就不要買啊！
可以實事求是嗎？
我有說別人的車怎樣嗎？有什麼好戰的，我只是對於他說車速過快車尾帶不過去做回應，還是這台車的車主我不能幫自己的車做澄清？做澄清就是什麼粉？
然後auris 跟focus 定價差1.4萬而已不用在那邊用價錢說什麼，auris 認真要把其他配備加到跟focus 一樣也是快要百萬，等配備的等級都一樣在來嘴扭力梁好嗎？
還有國外只有大陸跟歐洲有多連桿因為那是第一梯次跟第二梯次，第三梯次以後一律扭力梁這是福特說的包括澳洲也是扭力梁，要跟國外比你怎麼不說連大陸的altis都有全套的acc台灣為什麼是半套，這個有什麼好比的，比的完嗎？不喜歡就不要買市場會自然讓他們調整，只能怪台灣市場不夠大國外有哪一間是重視台灣的
我家有Toyota rav4 跟altisNissan 仙草跟tiida 福特focus 我到底是什麼粉？
還有拜託你文章看清楚，我有錯字可以跟我說我改進，不要把你的認為套用在別人身上
不過rav4油電二手價也不會太好。
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