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RAV4 與Altis全車系標配ACC根本無敵了!


喬許.唐納森 wrote:
半套的ACC 老實...(恕刪)


我相信比之前好很多,因為之前真的太差了,現在如果是70分,以前可能只有40分~~~~
如果要拿來跟歐系車比真的還差很多,如果要買車,多試幾個品牌知道這種感覺~
但好像toyota 客戶通常只進toyota展示間就買單了

348824880 wrote:
至少和泰這次改款後...(恕刪)

獨立雙A,老實說這根本不算雙A臂,而且如果真的夠有信心
幹麼還要加幾隻拉桿,加完不就跟拖曳臂一樣意思.........

JackNavarra wrote:
Toyota 這次...(恕刪)


感覺Lancer跟FOCUS價格更加親民,操控比新神A好,剛性也比12代神A好。賣那麼貴買不下手。
madkrt wrote:


獨立雙A,老實說...(恕刪)

奇文共賞
多連桿=拖曳臂

不過有一點你說對了
TNGA的雙A臂不是一般所謂的雙A臂
而是豐田重新定義
這代神車改用TNGA雙A臂底盤,底盤有空力套件整個平整化加鋁合金拉桿,這種用料進口車都不一定有,現在只賣客人60幾萬,還免費贈送TSS,不要想扣錢都還不行!真的是逼對手去跳河!跳海!










旭玉 wrote:
這代神車改用TNGA...(恕刪)


底部空力套件入門只有前面,中階前+中,頂級才是全面前中後喔
ACC在沒有高速公路的花東,有啥用呢?
哇,神A跟RAV4 7氣囊配TSS 2.0車市無人能敵,其他車廠沒誠意還賣什麼車呢?新馬三跟Focus還是閃邊站去吧!!!



上週爽牽Focus MK4
TOYOTA就贏在妥善率!要比操控和鋼性還是有相當大的進步空間,代步車選TOYOTA就對了,甚麼神A神R?!應該是國民A、國民R才對呀,國民小Y也很熱銷呀
你講那些能吃嗎?

DVD咧,沒寫?
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