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油電車主心得


羅以爾 wrote:
我是RAV4油電車...3.常跑山路適合否
常跑山路是不是會減短電池壽命,
這點我是覺得有可能,
畢竟TOYOTA電池可用的久的原因,
是盡量把電池電量維持在40%-60%之間,
常跑山路上山可能還好,
但下山時因為煞車會充電,
較易造成電池常充的較滿,
所以這點我個人是覺得要衡量。
不過因為電池有8年保固,
所以我個人倒是覺得也還好。(恕刪)


對於過充過放我個人是存疑的,這是預設TOYATA是笨蛋,電路做成人工控制,讓使用者自己控制充放電嗎?

richard_pc wrote:
對於過充過放我個人...(恕刪)


這點您的存疑應該是對的,
今早我把我用車情形在群內提出,
有很專業的車友提出解釋,
以下轉述大意:

基本上TOYOTA的電池設計充電量最多到80%,
至於我個人在長下坡遇到引擎強制啟動,
且聲音較大不同於以往的情形,
判斷是因為已經達到80%,
電腦保護不給繼續充電,
所以強制啟動MG1馬達,
利用MG1馬達與MG2馬達的速差等等....
把動能轉換成熱能消耗掉。

透過車友解釋,
所以過充問題可能可忽略,

至於過放問題,
如果不要停在路邊開N檔吹冷氣應該就還好吧。
這篇心得寫的很詳細

看完覺得如果是想買油電車的人 果然還是考慮Toyota會比較好
前輩您是PC  或是P 哪一代嗎??
感覺油耗有點一般呢~"~

peter790723 wrote:
前輩您是PC  或...(恕刪)


我是RAV4 HV,
RAV4的油耗數據跟PC、P2、P3、P4當然是無法比擬的啦。
哇哇 RV4 還有這麼高
果然是神車~~
我還再考慮要買二手PC 還是P
過放問題,
有個最近大家都沒討論到的,

油電車不可長時間打N檔,
電池會過放電
Jedsxohe wrote:
過放問題,有個最近大...(恕刪)


這種講法讓人感覺好像打了N檔就開始放電
翡翠森林 wrote:
這種講法讓人感覺好像...(恕刪)


打N檔,不會啟動引擎充電
冷氣開著會就繼續放電嘍
我就是有次臨停打了N檔只踩了手煞車
然後就逼逼叫,因為電量過低,趕快打P檔(不理他會不會關機我就不知道了)
第一次看到電池剩一格

羅以爾 wrote:
我是RAV4油電車...(恕刪)



真心大推樓主這篇...
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