和泰用左手跟你打,你們還打不贏? 等和泰放雙手跟你打,你們就等著被打趴 chernann wrote:Altis的弟弟Auris 2.0L,(下圖)就是一顆最新技術引擎★可惜!和泰不想引進台灣,說到嘴破也是枉然..........
gendoh wrote:人家日產的可變壓縮比引擎台灣已經買得到車款了, Toyota的在哪? 這類技術最早大概是馬自達的SKYACTIV-G再來就是2015 TOYOTA CAMRY 7.5代2.0的6AR-FSE阿金森雙模引擎接著日產可變壓縮比其實用的都是相同概念只是名稱取得不一樣壓縮比12以上大概比較不會單用傳統OTTO國產末代CAMRY 2.0這顆引擎的科技含量很高懂得這顆引擎的特性可以開到不輸神A的油耗我22,000KM第三次換油保養後開了2,427km的平均油耗是15.94km/L曾經最好是加40.08L開了690km,約17.22km/L與神A 1.8真的是不同世代的科技而Auris的引擎則是改良6AR-FSE拉長衝程再提升熱效率及扭力
winyi wrote:這類技術最早大概是馬...(恕刪) 7.5代汽油Camry這顆引擎確實不錯,我也曾經擁有過…在99%台北市區的情況下,油耗跟我10代4AT的神A差不多不過引擎固然不錯,但是那顆6AT真的鳥…在市區行駛中前三檔反覆上上下下,換檔頻率太高重點換檔速度又慢,對我這個已經開慣油電ECVT的人來說挺惱人的…在高速上面更明顯察覺其邏輯笨反應慢的缺點,爬個林口坡不斷三檔四檔切來切去,偶爾還會有它自己不知道要切哪一檔短暫(1秒內)失去動力的感覺,直接進S檔定在4檔最實在
先回答你的問題新Altis有可能導入turbo引擎嗎?哦~台灣和泰不可能前面在那邊吵沿用舊引擎10年都沒換,哦~不重要我只要知道我的神車現在買開五年後脫手還有半價就是爽!錢賺多點就不用煩惱這些事,不然就是投胎換別的國家,沒辦法台灣汽車工業你知道的.