• 13

試駕過後,RAV4 2.0旗艦與2.5油電,好難決定....


a3572504 wrote:
後續維修的價格是我現在維一會考慮的,以一樣toyota的車來看的話,油車電車後緒維修費用到底哪個容易壞?電車真的一修都天價嗎?


外廠沒在修油電車,只能回原廠待宰. 其他東西會不會壞不知道,但電池是耗材,15年下來運氣好換一顆10萬,運氣不好要換兩顆,屆時車子殘值剩下多少你會花得下手? 所以2.5 Hybrid的罩門除了稅金就在這裡...

換成Altis 1.8 Hybrid電池也比較便宜一點還更省油,傷害比較小就在這裡.

真的要省稅金省油還兼顧動力只有柴油車.
只考慮用車成本的話, 當然是秒選最便宜的2.0
畢竟你的里程不多, 要靠省油錢來攤回成本是不可能的.
但是買車只是為了省錢嗎?
那麼那些買高價雙B的不都是傻瓜, 車貴折舊大, 持用成本高.
車, 不就是要開來爽的嗎? 是工具也是生活樂趣.
都花了100萬了, 還爽不起來才糟糕啊~(推坑)
推油電
我在日本的時候都是開油電
真心覺得油電比汽油好

但是一些反油電的人通常沒開過油電
推油電, 本身也是RAV4油電款, 2.5踩起來真的比較有感,爬坡山鹿野都是一整個順
至於省不省油, 我想跟自己怎麼踩的方式有關, 不過在我大腳之下, 油耗跟我前一台
超草1.8差不多, 但是RAV4車重跟CC數都比較高, 相較之下, 我相信是更省油的!!!
不要用價差去計算油電車

"除非兩台車所有配備完全一樣"......

之前更好笑的是用ALTIS比較PRIUS
PRIUS拿掉油電系統,整台車用料也跟ALTIS不同

除了省油之外,動力也不一樣,爽度也不一樣




a3572504 wrote:
原本定了2.0旗艦...(恕刪)

秒選2.0,因為你對價差九萬很掙扎,所以應該選風險最低的。
光是停紅燈時車身不用怠速抖動冷氣又能持續製冷,我覺得就值得了!
看你的使用需求,不太適合買2.5的油電車
里程少,主要市區道路,省下的油錢補不了多出來的稅金
應該考慮小引擎+渦輪
a3572504 wrote:
那是多久的資訊?定...(恕刪)


購車誌 家瑋說的

我以為這次銷售比例至少會變成 64 但還是7 3

代表消費這價格代的 多數還是 在乎稅金 二手殘值

CX5 一樣有2.0 2.5 我保證還是 2.0賣比較好

hsuchiehhao wrote:
不要用價差去計算油...(恕刪)


配備因人而異 坦白說 開車常用功能就是那幾個而已

很在3C 車用 坦白說也看不上 prius 4

去買特斯拉比較實在

現實世界買車 整天比啥先進配備 真的少

多數人 不是網路論壇這種購車觀點
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?