PUPING45 wrote:
如果撞擊測試都通過,...(恕刪)
94533827 wrote:
靠制震材去營造?&...(恕刪)
兩段式絞鍊的關係吧
歐系不知道為什麼要這樣做 每次開門都要扶 不然很容易尻到別人的車
FOCUS的門也很重
但是關門的聲音 跟我以前自己亂貼制震墊的差沒很多

重點是門裡面的鋼樑能不能撐住 不是車門開起來重不重
PRIUS 4的車門我常常在開關 車門很輕 關門聲很弱 鋼板敲起來也是空空聲
問題是對撞結果出來就是硬梆梆
這星期有去比較新款RAV4 五代的 2.5 Hybrid e-fore款,以及VW-tiguan的 330
先在在猶豫這兩部車。
其實就關門聲,以及關門的力道感覺而言,RAV4 五代的 2.5 Hybrid,非常紮實,跟德國車一模一樣,甚至比 現行款VW-tiguan的還來得“厚重”。VW-tiguan 我關起門來甚至感覺還比較“輕快”一點。 我相信這代台灣的進的RAV4 確實是日本組裝的“歐規款”沒錯。
建議到營業所親自試乘一次,不要以先前的印象為主。
Tiquan 稅金便宜,駕馭感比較是我喜歡的德式底盤;但 Rav4 油電四傳則比較省油,妥善率比較高,市區塞車與怠速吹冷氣比較爽
不知道持有10年下來,那一部車CP值比較高?
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