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新Toyota RAV4 麋鹿測試 好像很差啊!!!


moferman2 wrote:
看看CRV的CX3KIA...(恕刪)


影片中的CRV是4WD的喔,RAV4是2WD的,4WD的循跡效果比較好是肯定的

台灣因為沒有4WD的CRV,CRV的測試沒什麼參考價值,2WD的RAV4是台灣大宗

想買的可以參考一下。

cky1023 wrote:
謝謝,經由您的指教...(恕刪)


雖然不同車款並且都是同個駕駛, 但是有些有車內小鏡頭可以觀察,
總覺得差不多車速的情況下, 開不同車款時轉方向盤速度有那麼點不太一樣~

可惜3008沒有車內鏡頭, 他閃避真的好游刃有餘!
另外從KIA Sportage的測試可以發現(同時測2WD跟4WD)

4WD的表現好很多(跟4WD的CRV一樣),2WD的表現就跟2WD的RAV4差不多

所以可以推論,主要影響麋鹿測試的是驅動方式(4WD或2WD),而不是底盤!

smalllulu3 wrote:
https://ww...(恕刪)

https://youtu.be/leDJSuHXJTY
3008同底盤的opel croossland x
比3008再快一點



4WD不是決定性因素. Focus 2WD FF設定一樣給你83km過

gendoh wrote:
4WD不是決定性因...(恕刪)


拿轎車比休旅車,你認真的?

gendoh wrote:
4WD不是決定性因素. Focus 2WD FF設定一樣給你83km過(恕刪)


重點是,這台Focus後軸是





歹勢,劃錯重點,這篇是討論RAV4..
bmwkuen wrote:
雖然不同車款並且都...(恕刪)


他的大哥5008 輸給了大地瓜
78 VS 79

不過討論的重點還是TNGA底盤.看起來底盤剛性,輪胎,懸吊
都會影響KM77的測試.
升級輪胎後,RAV4表現也許不會這麼差.
影片中用的是2WD車款,
還是想看看測試4WD車款
感覺應該會有提升
按照影片的說法 RAV4的最大問題是在過彎的時候 車尾會出現甩鞭效應

所以在進入速度77km/h的時候出現了近乎失控的oversteer(基本上是因為專業的車手才沒有失控)...

影片也說得很直白 一般的駕駛人恐怕很難在這種情形控制得住車子 ESC根本無效



看完這個 我本來已屬意頂規Hybrid(4WD) 真的有點冷掉了...
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