[車禍分享] 原來 Wish 的車尾這麼不耐撞...輕微碰撞的小小車禍... (第6頁)

mingjinglee

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51樓

2008-03-26 21:49

isdera wrote:
如果開LEXUS是拿生命開玩笑
那開國產車的怎辦？

ES底盤=Camry 底盤
Focus底盤=Volvo S40 底盤
我沒有數據, 但基本上我相信Focus 比較安全.

imp2006 wrote:
每每看到這種文章~就是整個無言
車體外殼耐撞?? 就是安全?? ~
難道不知道什麼叫做潰縮機構嗎??

一般來說, 做潰縮機構是以引擎室(車頭)為主, 車尾做潰縮區的個人是沒有聽過啦.
不過Wish 這種三排座椅的車, 在後方做潰縮區的話,
可能就像前面幾位說的, 把人拿來當緩衝區了吧~

john-0704

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52樓

2008-03-26 21:56

這樣是正常的吧,我的wish在大馬路上停紅燈，一台高中生騎50cc的機車,騎到我旁邊不知什麼原因，往我的後保桿右後方踹一下就像(後保險桿小小的移位了)這樣了

我思故我在，日新又新。

a-fish

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53樓

2008-03-26 21:59

atoss888 wrote:
真是奇怪阿....怎...(恕刪)

因為他牌的潰縮區不是設計在乘客區吧...

--==FISH==--

vic1224

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54樓

2008-03-26 22:05

上次右轉遇到一台VIOS從機車道要直行...就跟他發生擦撞....我保桿掉漆...他兩片門刮破.....本想說應該沒多少....隔天對方進頭又大,原廠打來說....估起來要兩萬多....原因是VIOS門破掉....要換.....超傻眼....後面交給保險公司處理.....
我去烤漆也才花兩千...

airzard

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55樓

2008-03-26 22:14

sanko wrote:
j兄不是沒因車禍...(恕刪)

第三排不建議坐人?那一堆掀背車不就拿來當兩人坐就好?掀背車所留的
距離不見得比這種七人坐長，這種論調難道是因車而異嗎？

MIKA2004

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56樓

2008-03-26 22:34

airzard wrote:
第三排不建議坐人?那一堆掀背車不就拿來當兩人坐就好?掀背車所留的
距離不見得比這種七人坐長，這種論調難道是因車而異嗎？

如果可潰縮的距離小
當然就是要加強車身後部的剛性
這是原廠所必須考慮到的
絕對不是因車而論

我是覺得WISH可以加裝後保桿的內鐵
像這種撞擊就讓內鐵執行潰縮的工作
不然這樣隨便一撞後門鈑金或是D柱鈑金就變形了
不僅要多花修理費修理過後心裡面也會覺得怪怪的

mingjinglee

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57樓

2008-03-26 22:42

isdera wrote:
目前最輕的LEXUS都比國產FOCUS重近200公斤!
氣囊最少的也比FOCUS多得多!!

1. 國產Focus是中小型房車, 最大排氣量2.0升, Lexus 是進口高級房車.
如果沒錯的話台灣販售車型是2.5 升起跳, 兩者本來就不是同一等級.

2. 如果硬要拿這Focus 和Lexus來比較的話, 進口的Focus和Lexus 最接近的IS 同樣是NCAP 成人:五顆星, 兒童4顆星, 路人2顆星

3. 這兩台車, IS 的8顆氣囊, 和 Focus的6 顆得到一樣的分數, 就我的觀點來看是Focus車體結構比較好. 但如果多兩顆是為了宣傳手法之類的目的的話, 那當然是另當別論了.

4. 雖然重量不能完全代表安全性, 不過若以同等級來看台製Wish 最重1460 KG, 而i-Max 最輕1470KG.