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為何Toyota都不出渦輪性能車?

那有不出 就是技術太落後而已
今年六月 就承認過了 太晚研發相關技術
toyota光是NA在國內外都能爆缸,你還想要他出渦輪,

不要挖洞給他跳

別家爆缸就乖乖出保固, toyota拖成這樣,不要在挖洞給toyota
不只是牛魔王跑車。
其實以前日本版的telcel也有出渦輪增壓版,
甚至北海道地區限定版的還有增加4WD版的,
所以當年臺灣有些改telcel的大神,
口袋夠深(因為線路、變速箱..等要大改)且有門路的,
除了外掛螺子外,
就是進口外匯的日本的這顆渦輪引擎來裝,
在那個年代跑起來也是很有衝勁的。

出渦輪性能車也要保養廠會修啊

連86保養都換5W50機油(原廠手冊建議0W20~5W30)的原廠

完全不敢期待,賣了也不會修
tom5784 wrote:
在台灣 會買TO...(恕刪)
真的!會第一順位考慮toyota真的就是對買車這件事沒作什麼功課~如果真有認真去考量車輛本質,最後還會選擇toyota國產車的人,真的是不多…

tom5784 wrote:
強者我朋友的公務員朋友是開TOYOTA , 他說汽車的安全氣曩越少越好 , 不然破了要修理會很貴(恕刪)


你朋友大概不知道當TOYOTA撞到爆氣囊.差不多車也該報廢了吧.還計較甚麼修理費? 如何別讓財產變成遺產比較要緊吧!
因為toyota車主不需要吧
便宜 省油 二手價格好這才是車主要的
渦輪那些都是消耗品
渦輪已經很成熟,不是不耐用只是多個部件多隻鬼,
而且還會增加成本。
Toyota的戰略就是價格可以、妥善率要繼續搶高,
日本人很膽小的,對他們而言風險低+高利潤有安全感,
不變就是改變。
devil2772 wrote:
渦輪已經很成熟,不...(恕刪)


胡扯
就說Toyota連1.8這種小排氣量的NA引擎都在連續爆缸了
這樣怎可能會有成熟的渦輪引擎技術??

連走都還走不穩就想會飛天???
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