peng_cc wrote:→[問卦] 歐洲的g...(恕刪) 美國沒實力?路上的美國車怎麼會消失了?淪落到靠中國賣車,不然早倒了!不過,最近中美貿易戰,中國車市急凍,乾脆台灣的車廠全關了,由中國進口好了,應該更便宜!😏
國瑞汽車因進口車持續強勢,國產車嚴重受挫,雖然TOYOTA市佔並未有明顯衰退,但是進口與國產的占比已經快要來到死亡交叉點,所以產線早已經供過於求,從在國瑞員工口中得知,無薪假早就實施,只是並非長期休假而是周休一兩天無薪假,連龍頭廠都已經是這種情況,國產車真的要加油,台灣經濟命脈汽車產業可是貢獻不小,不要只想賣個車而已,要有服務精神,該給的就別吝嗇,消費者對車子的要求不是能開就好,車的本質與後勤服務都還有提昇的空間,賣車與維修廠的利潤並不低,別只想把錢往口袋裝,該回饋給員工與消費者的,就該大方點,LEXUS一年才賣幾台?服務可以做到讓人有尊榮感,其他的國產車銷量並不輸LEXUS,怎麼連這種無須技術的服務都學不來?
牛杯杯0216 wrote:LEXUS一年才賣幾台?服務可以做到讓人有尊榮感,其他的國產車銷量並不輸LEXUS,怎麼連這種無須技術的服務都學不來?(恕刪) 每個人願意付Lexus一樣的維修保養費我想和泰很願意照辦
最好是啦,和泰11席董事,蘇家黃家佔8席日方一席,不要講得這些台灣高層像廢物一樣全都要日方點頭,你自己想想看,日本豐田會專搞台灣進口的豐田車??搞成『地球唯一限定版』??你當日本豐田這麼愛搞和泰,這麼閒閒沒代誌嗎??違禁品 wrote:國瑞汽車日本豐田持...(恕刪)
ALTIS VIOS YARIS SIENTA這些車型的後繼TNGA都還沒看到就算產線升線可以組裝TNGA了(雖然我還是不相信),是要組裝哪台車?亞洲唯一左駕ALTIS TNGA???會不會又跟SINETA一樣來個唯一,開發成本過高,讓售價下不來,等到銷售不如預期,才要調整售價再加配備?