wmc8941 wrote:油電車強項不在市區...(恕刪) 只要是吃油的車 都是你說的狀態下省油...........車子原地怠速 電池量沒了 就燒油開車想省油 本來就是高速平穩行駛不能太快 風阻高什麼車幾乎都差不多
wcwc222 wrote:聽你在吹,哈哈哈哈...(恕刪) 你在說啥?hybrid車主笑啥阿??我自己就是hybrid車主阿我開prius c塞到爆的路段本來就電車就比較耗油阿!!我有說錯嗎!!不懂裝懂是你吧看單次路段跑幾公里有何意義?你說看看我開快一年平均油耗25.8,因為我上下班的路段能讓車有充放電的機會很多prius c的車主都20出頭點...這台上市後實測如果能跑到19那買油電的理由只有一個愛環保這年頭說實話說我在吹....你真以為prius可以油耗平均能跑到35以上??笑死
josh0717 wrote:其實網路何必認真,很多都是用鍵盤開車的。臉書Toyota Prius粉絲團,一堆“未持有過”油電酸民留言在酸省下的油錢比不上車價價差與電池未來更換的錢。這沒錯,尤其每年跑的里數不多的時候。但你塞在市中心的時候,就知道差別在哪了我買p4....18年/18樣式 所以我在芬蘭開了一千多公里的Auris油電旅行車是假的?鍵盤車手這句話你吞回去吧.....
hoko wrote:塞到爆的路段本來就電車就比較耗油阿!!我有說錯嗎!!不懂裝懂是你吧 關於這件事,塞到爆的路段不管油車還是油電車都很耗油,電車是不耗油的。至於油電車跟燃油車哪個比較耗油可能就需要實際比較看看了,沒做實驗前我是不知道。基本上油電車塞車時,電量低於40%會強制充電(1300rpm)回到47%,然後休止引擎繼續用電吹冷氣。從40%到47%這段區間所使用的油量約65~95mL。油車塞車時則是持續處於怠速噴油(約800~1000rpm)的狀況,哪個比較耗油呢...如果能有實際數據可能會比較有說服力。我個人是不敢鐵口直斷說哪種比較耗油。
weiwei0118 wrote:所以我在芬蘭開了一千...(恕刪) 開了一千多,連中距離平均油耗跟瞬間油耗也分不出來,還要討論?話說,芬蘭開了一千多的經驗值很高嗎?對油電車主而言,一千公里只不過是新車回廠檢查的里程,頂多是第一次加油的里程,怎麼好意思在油電車主面前一直說嘴?什麼門什麼斧的…
Juliansa wrote:關於這件事,塞到爆...(恕刪) 您的P4油耗會比PC漂亮一些跟我家A比起來我的經驗是這樣的...更何況現在都有待速熄火了我沒有數據這是我使用後感想Prius C電池小,也許IONIQ會表現的優異一些油電車就是這要考路常用路段再想想要不要購入,如果常用路段真的很塞,我是覺得不需要買除非環保chuenjia wrote:開了一千多,連中距...(恕刪) 其實 Prius 系列的油耗大概都在哪裡20~25居多Prius 4好一些我覺得是底盤的關係可以用較高的時速過彎,多一些動能滑行充電看單次油耗自爽用的自己看就好了,有些人真的會被誤導光個季節不同油耗就會差2公里了,下個雨又少個3公里路況又差更多了10公里都跑不掉,沒開個一年半載的...其實沒太大意義
wmc8941 wrote:油電車強項不在市區...(恕刪) 高速比市區省油+1,以前開CT200H一般市區道路每公升平均油耗大約18、17公里,高速公路可以到19、20公里左右,可是現在最新的Prius 4每公升怎麼跑都有20幾公里,而且比車重更輕和排氣量更小的Prius C還省油,真的非常離譜,不知道是用什麼黑科技!
旭玉 wrote:高速比市區省油+1,...(恕刪) P4搭配效率較高新引擎 + 減少損耗的新一代ECVT系統 + 較低的車身風阻,整體油耗表現比PC或CT好在理論上是理所當然的。而且車速愈高,這個差距會拉得愈大。