亨利叔叔 wrote:
神車也到了快大改款的...(恕刪)
其實和泰/國瑞一直沒有想要一統江湖的意思(但就已經市佔第一了……),如果要通殺的話
其實應該停掉Vios/Yaris,
用1.5L NA+超級爛的配備維持起跳價在50~55萬(為什麼不用1.2T?因為這顆比1.8還貴,台灣貨物稅是以2.0L分級的,所以2.0L以下的引擎,對車廠的稅是一樣的)
再用高規的2.0L引擎守住現在Corolla Altis的市場,因稅制差異讓一點銷售量給1.5L版本
反正只是左手讓給右手,只要想辦法作出1.5L跟2.0L的外觀差異
像是圈、前後保桿造型、頭尾燈規格等,這個和泰熟門熟路,應該比我們更懂
這麼一來,整個國產轎車生產線就都是同一個底盤平臺,生產成本會比現在兩個平臺還便宜、產量更大
如此一來,才能在足夠的經濟規模來養可能不賺錢的同底盤平臺延伸車型(像是旅行車)
而現階段,因為國瑞在轎車平臺就有B、C兩個平臺,不可能再搞C平臺的延伸車型的