STAR-YGG wrote:
不好意思你懂車嗎？我...(恕刪)
STAR-YGG大大～您說得...真棒啊
（替修車人...叫屈）數據？
呵
沒有經驗哪來的數據...沒錯～
...說得好....小弟有裝機油壓力錶喔...建議大家裝來試試...看看您愛車的機油壓力會不會衰退.....哈哈
ThomasLin大大....
機車本來就跟汽車的機油配方不一樣？轉速差太多了
一般125以下輕型機車怠速都1800左右...比較汽車差太多了..重型機車的引擎構造會比汽車精密度更好...所以機油配方當然跟汽車不一樣？還記得豪邁50、80嗎？以這樣的CC數...當初作四行程時...像白老鼠一樣...損壞率超高...唉
使用手冊...應該是要保護雙方的...然而都會寫〝建議〞吧...就如癮君子大大所說：為了品牌形象...大家都一萬定保了...（小弟認為一萬定保是 X 牌車賣的太好...要是每五千回廠定保...以現在晚上都到21：00來說...應該保養不完吧！小弟同梯的開VIOS 四萬換一次變速箱油...不到15萬變速箱就掛了..）.
就如癮君子大大所言...建議只是建議...車壞了你要去哪裡修都一樣...修理...要便宜一定要減料...減您自己的料...很多人都這樣...這個不要行不行那個不要行不行...為了省一點...有些換個正時皮帶..跟客戶說：您的凸輪軸油封滲油要不要順便換一下...客戶就說：每次來都一堆問題真奇怪...為說為什麼為滲油？疑...大哥您機油都加99～199的機油...也有影響...然後說：難道原廠都不會嗎？會但至少不會這麼快...最後還是不換...就給他滲油滲更大吧...反正該說都說了...遇到水箱滲水、水邦滲水的客戶也說：奇怪怎麼會這樣...哈...水箱精不要換當然會啊n n...反正車子是看人顧的...小弟愛車十幾年水箱才換過一次...
fun2k大大跟小弟家的老LLA一樣耶n n
小弟也都是一萬保養一次、水箱精及煞車油至少一年換一次......
eclipse大大應該是1995年吧？
...TERCEL...一萬定保啊...機油漏下來技師有沒有告訴您...機油漏下來的量好像...不到...呢？
monguly wrote:
論資料部分，各大車廠的收集資料，想必比幾個技師看到的案例來的多了吧，但車廠卻能提出這樣的保養週期。
的確是該花學費來學經驗，就是花了太多的機油保養費，才學到 "別對保養過程Over Spec...(恕刪)
其實按照檯面上的說法，車廠而且還是世界大廠不但比個人也比獨立小車厰擁有更多的資源、設備、以及技術
所以車廠所提供的資訊理論上來講應該比外面的車廠來的正確且周全對不？
不過以下倒是有兩個問題請教各位
不管是進口車還是國產車大家有沒有那種車子出怪手，不管是異音還是電腦還是引擎甚至定位原廠跑了很多趟
錢跟時間也砸下去了，不是修不好就是言明非車商瑕疵叫你自費或出險全部換掉
但是一到外面輕輕鬆鬆就給你修好，或至少抓到真正原因
車主有改裝嗎？沒有
車子過去有定期回原廠保養嗎？有
車主有刻意尋自己晦氣，蓄意往車主手冊反方向保養車子嗎？也沒有
那以上的狀況是見鬼嗎
第二個問題就簡單了
誰能告訴我或跟我保證現行任何一款量產車只要完全遵照原廠指示及車主保養手冊所記載車子就鐵定不會出問題
或是只要你完全遵從車主手冊指示卻又出問題，那很抱歉這也不是車廠的問題，而是你就是那萬中選一、千中選一
的車王？
若上方成立，那阿提斯九代在台灣過去至少得賣上幾千萬輛才能符合這統計水準
不過我的結論很簡單，不管是1000/3000/5000/10000公里換機油都是個人自由
若覺得5000換跟10000換完全沒差或耐用度不減就請自便
不過在下建議，不要傻傻的盡信原廠手冊
原廠手冊的其中一個目的就是不管車子如何出包都好
反正就是不要扯到車商
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
ThomasLin wrote:
你如果有注意各大重機論壇的話，重機的機油基本上跟汽車的機油是非常類似的，濕式離合器對於機油的要求僅在於有無添加物會讓離合器打滑而已，在引擎潤滑這方面，基本上跟汽車幾乎是一樣的，或者應該這樣講，只要是四行程的汽油引擎，機油使用並沒有太多差異。...(恕刪)
若只探討機油成分本身差異性，那自是差異不大甚至可以通用
不過我想這裡探討的是不同車種及機油使用環境中的差異而不是成分
只要是機動車輛不管幾輪，原理都起始於引擎的運作，但是運作的環境、運作的過程以及運作條件所受到的限制
相差不可謂不多，這當中有太多眉眉角角需要去注意了
要不山葉的車主手冊跟SAAB購買版權外改個封面改幾章內容就可以通用了，當然也能拿去給賓士用
這不合理吧
ThomasLin wrote:
另外，連進口的重型機車，轉速動輒上萬轉的引擎，原廠也都同樣建議1萬公里保養一次，所以5000km保養真的有點浪費，只會傷害到荷包而已。
...(恕刪)
所以今天有網友問到底該多久換一次阿提斯機油，就回答反正重機的原廠也是建議一萬公里換一次
這種類比的方式及建議的基礎感覺未免有點粗糙
ThomasLin wrote:
濕式離合器對於機油的要求僅在於有無添加物會讓離合器打滑而已
光這個打滑就可以讓檔車熄火或顧路，我想這樣的後果不能用僅在於來形容吧
ThomasLin wrote:
國產速克達的機油建議更換里程之所以如此短，有可能是"機油量太少"、"無機油濾心"、"無機油溫度表"、"無機油量警示"等等，跟機油變質的關連性並不高
小弟的看法剛好跟您相反，問題就是在於機油變質
首先就是機油交換量少
其次就是工作溫度高
速克達在台灣是經常保持在六到八千轉所以機油變質相當快
也就是如此原廠建議1000換
而很多人都七或八百公里就換
您以上提的那些配備其實跟機油為何如此早換沒有因果關係
速克達機油更換頻率如此高是因為變質快
不會因為多了幾個表變質的速度就會變慢
唯一有關的機油濾心在速克達上的效果也很小
因為過濾量小，且過濾的再勤也無法平衡溫度及轉速造成的變質
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
by the way, 家中的車，從1993年的VOLVO850開始，就一直都是1萬公里換機油，目前使用的LEXUS ES300，也同樣是1萬公里，小弟的速克達已經騎了12年，由於里程數少，都是半年3000km左右換機油，小弟的CB400，也由於不常騎，大約也是4500km換一次機油，現在才累積到7000km左右，可能要再換一次了。
以下節錄自mobil1北美網站
This limited warranty is valid for 15,000 miles or 1 year from the date [purchase or installation], whichever is earlier.
If there is equipment failure related to the Mobil brand lubricant you purchased, ExxonMobil will repair any equipment damage directly caused by a defect or malfunction of a Mobil lubricant, provided that the lubricant was selected and used in accordance with specifications of the original equipment manufacturer or the written instructions (which includes product packaging) of ExxonMobil
以下是網友提供行駛1萬多公里的機油到實驗室檢測
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