是車廠的事 反正很多國產車廠都沒有配
方向盤4向調整 成本多少 當然我不知道
我想不會比車身穩定系統高吧!不會比盲點貴吧!
對不起我還是沒有數據
我可以給你成本數據 我想不用在這裡打鍵盤吧!!
01嘛!!只要不犯法 你我跟著自己的感覺走就好
車評有提起 我覺得有道理 我也覺得方向盤上下調整
不方便調整標準駕駛坐姿 我親自試過
至於在不在意 方向盤4向調整 方便調整標準駕駛坐姿
我無法左右別人 要買的還是會買
給車主賺到 不給在意的看別台 不在意的還是買不是嗎?
消費者不需要替車廠擔心 車賣得好不好 成本會不會太高
更不須要替廠商說話 配備齊全的國民車 誰都想要不是嗎?
如今豐田算被迫(法規)把基本安全提升，最起碼不會出現入門車型沒有ESP這麼重要的行車安全系統，是消費者的福氣。
現在您提出入門車型要舒適不加價，個人是覺得太超過，不要吃人夠夠。
當初，部分人在爭取安全不分等級，就是希望用舒適配備和先進的安全系統(盲點偵測、緊急煞停、車道偏移警示及輔助)作為劃分，可是您這樣的議題擺明是不讓商人賺錢。
還是老話一句，去買中大型車，不要亂吵著糖吃。以前方向盤不能調，也是靠調整座椅來符合視線和操控。記不記得考駕照上車第一件事情要幹嘛?調整坐姿和後視鏡並繫安全帶。有教您要調整方向盤嗎?
拜託~這議題就止住吧，多關注其他車廠落實安全不分等級，讓舒適娛樂變成分等級主流。
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