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是不是該逼和泰加強車體結構呢?

台中市民
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51樓

2017-07-04 9:05

passenger_123 wrote:
也太誇張了吧開這車...(恕刪)

這車除了可以遮風避雨外，相較於機車，最大的優點是不會滑倒，這可以讓開在你後方的車子不用時時提心吊膽著你會因為滑倒，而讓自己的車子來不及閃避，致輾過你的機車與人，釀成巨禍

從兩輪晉升到四輪的機車族群，最在意的應該是如何能夠像往日的機車一樣的低成本擁有交通工具，此刻，這輛不講求性能與安全的老引擎車子，就成了機車族注意的重點。

30cmbird

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52樓

2017-07-04 9:08

colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)...(恕刪)

為什麼要逼和泰??

和泰並沒有做錯什麼

2016年賣了43370輛，也就是至少有43370個車主是支持和泰豐田繼續當車界潰縮王者XD

圖片來源:u-car.com.tw

apapap6

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53樓

2017-07-04 9:09

fred215x wrote:
前方也...圖片來...(恕刪)

美規的撞擊測試就那麼慘了

台灣台規的應該更慘

ex876

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54樓

2017-07-04 9:18

買和泰全車潰縮區設計國產車有兩種人
1. 完全無所謂
2. 完全看開一切

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

ircnet

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55樓

2017-07-04 9:18

colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)...(恕刪)

因為很多進口車的潰縮區
都做在國產車上~~~

用料一樣?
連官方都不敢說~~~

行有不得者，皆反求諸己。｜弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

dove

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56樓

2017-07-04 9:19

猛一看以為那台車是沒屁股的車

原來是縮到看不到屁股

cinnamon coffee

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57樓

2017-07-04 9:24

明明就是一台toyota auris被Prius撞了一下，哪來的什麼altis？

dekajo

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2203分

58樓

2017-07-04 9:26

colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)...(恕刪)

完全正確設計的潰縮設計

將無人乘坐的行李箱空間來吸收撞擊

堪稱完美設計

和泰 OS:逼我，我好怕啊！

不然你咬我啊！哈哈

題外話，除非台灣車測中心將該牌

車輛撞擊測試影片公諸於世

讓社會大眾公評

否則應該無可奈何

jensuru

jensuru
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59樓

2017-07-04 9:27

alpha15 wrote:
我不討厭TOYOTA...(恕刪)

進口+1

prius c就不錯

BENNY WANG
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12分

60樓

2017-07-04 9:27

colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)...(恕刪)

還以為和泰終於引進5門版本altis XD

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