SIENTA 五月該賣得到四千台吧 (第6頁)

lent189

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51樓

2017-05-27 20:44

補張後坐椅頃倒照片，小朋友早上上學補眠模式，好用

質感，隔音，CP值都是alit好
但空間應用才是此車的強項

tom_kaku33

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52樓

2017-05-27 21:07

nifan wrote:
在營業所試坐了一下...(恕刪)

除非奇蹟或是有幻術
altis 的空間連看都不用看，就是比 sienta 小

上面照片都貼了，你好歹在展示中心窩那麼久，你也貼幾張照片出來看阿～

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

nifan

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53樓

2017-05-28 9:46

去量量方向盤到第二排之間的距離就知道，
sienta的車內乘坐空間根本完全比不上altis，
不然營業所的業代就不用一直可笑的
每次在客人看完車調整完車內駕駛座椅位置和前後座椅背角度後
都要趕快去把sienta駕駛座往前調並且堅持展示車的椅背要維持90度了。

還真沒看到有其他車款會有業代這樣進去調整座椅位置和
堅持把椅背調成90度的

業代這種可笑的行為根本欲蓋彌彰sienta
這高高小小車的狹窄車內乘坐空間的本質

lent189

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54樓

2017-05-29 6:19

nifan wrote:
sienta車身看起來很高但實際上後座
乘客頭離天花板距離卻比altis短不少頭頂壓迫感比altis大很多，

我是不太懂您為何如此厭惡此台車，不喜歡就去買別台就好，何必說一些不是事實的事

廖怡塵身高180，頭部空間sienta贏一個拳頭
alits

sienta

後座離前座sienta輸2指頭
alits

sienta

總是有些人喜歡在5人模式時把第二排椅子拉到最前面然後說..你看第二排位置超小的，阿沒有使用第三排是不會把椅子拉到最後面喔
7人模式時又把第二排椅子拉到最後面然後說，你看第三排位置能做人嗎，只能坐狗啦，阿是不能跟第二排協調稍椅子微前面一點嗎
想要7個人都爽爽坐，隔壁有台叫previa，還不夠大喔那還有sienna可選，何必看5+2嫌沒正7人大台....這不是廢話嗎

乘坐舒適度不否認alits強，但靈活運用是sienta強，alits不能坐6人，露營載東西也是大大贏alits

也不知道為何我會如此的替sienta說話，可能是真的看不慣網路上的抹黑吧，我又認真了

jackey chang

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55樓

2017-05-29 7:48

1天到晚都只提大空間
買中華得力卡
還可以當車床族不是更讚

1堆業代3不5時就上來洗腦可悲啊

lent189 wrote:
補張後坐椅頃倒照片...(恕刪)

lent189

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56樓

2017-05-29 7:58

jackey chang wrote:
1天到晚都只提大空間...(恕刪)

油耗舒適度呢，老拿貨車出來比，是沒其他5+2可以拿出來比了嗎

業代？？，目前大部份看到都是車主出來反駁抹黑，我是很歡迎你們不喜歡的去買kia, M7,奧德賽

mark6279

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57樓

2017-05-29 9:22

lent189 wrote:
油耗舒適度呢，老拿...(恕刪)

lent189兄，你又認真了。讓喜歡威力卡的人去買吧，說不定也是嘴砲一個喊爽的。
SIENTA對我來說，真的貴了安全不足，但目前載人足夠了。

nifan

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58樓

2017-05-29 9:34

lent189 wrote:
我是不太懂您為何如...(恕刪)

拍照都拍一半的測量時又不是同時拍全車前後座空間大小,
誰知道這照片測前座空間時是把駕駛座往後移多遠 ,
在測後座時駕駛座是往前移了多遠？

都說了就是該去量測方向盤到第二排之間的距離
測出這實際距離數據後就可以知道
sienta這高高的小小車就是顯示車內乘坐空間
就是比不上altis。

拿這一堆拍一半的照片出來是想說服啥？

就跟營業所業代一直戰戰兢兢的把sienta駕駛座往前移
椅背堅持要維持90度的做法一模一樣的意義。

kk-hsu

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59樓

2017-05-29 10:38

nifan wrote:
椅背堅持要維持90度的做法一模一樣的意義...(恕刪)

你懂的

nifan

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60樓

2017-05-29 11:10

kk-hsu wrote:
你懂的...(恕刪)

看那照片
第三排為了要坐人，
第一排和第二排都快靠在一起了，
且椅背還得垂直成90度，
想必駕駛應該得也幾乎貼著方向盤來開車，

這個叫七人座休旅車 XDXDXDXD

我看只有售價是七人座休旅車等級啦，
難怪和泰市佔率被sienta這台高高小小車，
直接搞到跌破30%。

推測日本豐田高層應該很恨和泰喔，
所以才讓和泰停產wish inova改賣sienta。

SIENTA 五月該賣得到 四千台 吧

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