丹丹哦 wrote:TOYOTA的優點...(恕刪) +12002年換了國產的CAMRY,什麼都好,就是缺少駕駛樂趣。2008年換了FORD TDCi 6MT,充滿駕駛樂趣。但2016年,我又重回TOYOTA的懷抱,換PRIUS。這回,TNGA的底盤樂趣多了一點,重點是:TOYOTA的好處是-不會壞。
世界排名第一的車廠你在問好在哪真的有點無厘頭光台灣賣的T牌車就超過10個車系你標題就應該要寫RAV4跟其他台SUV的選擇就好問甚麼好在哪?自己沒做足功課吧我當初要換SUV光看車就看了2年, 各家SUV社團都加進去看人家實際車主的感受原本都真的要買CX5了, 後來RAV4 4.5代一出來馬上跑單去等RAV4TUCSON其實我也覺得不錯如果是你自己出錢,我覺得也可以考慮TUCSON但如果已經有預算可以買到TSS的RAV4 2.0尊爵(100.9萬)那台目前同價格進口SUV依然無對手除非你還有耐心等新CRV出來再比較
一堆打嘴砲的發言,都是業代自已回覆,沒有一台車是不會壞的,選擇自己想要才是重點,安全鋼板厚一點比較實際,要是一台只開4年就賣的車我覺得不會好到哪去,我買車先看車重外型尺寸,車殼很大車重很輕就不要買,不要油沒省到命就沒了
小諳 wrote:一堆打嘴砲的發言,...(恕刪) 不要再誤導了現代的車 都是用鋼構來維持安全不是車殼 ⋯⋯請多看 美國撞擊測試 iihs撞擊影片時速60 雙b車 volvo車 的車殼跟豐田一樣都是 像紙般爛掉車殼只是外型而已
一個紙箱內部放了6顆氣球跟一個鐵箱內部放了6顆氣球,在高速公路發生碰撞,結果應該很明顯,車殼是第一時間吸收外來的應力再來是車體結構,要是外殼不夠厚就直接衝擊車體結構,我想裏頭駕駛應該不死也半條命吧,1mm與1.4mm就差很多重量與吸收外來應力衝擊也很多,命比較重要吧,T牌可以買的車我覺得只有進口的RAV4