外型是比較主觀的這車格加上這標配如果要定義為全家出遊的minivan難道主被動安全不重要嗎?1.5要定義為「貨車」配上這樣的配備還Ok1.8是7人(應該是5人+2條狗)也是客車牌國產化(又不是進口)又拔掉這麼多配備連主機都這麼兩光(基本功能都沒有)氣囊加價又限制在最高規才能加(還要7萬)這麼高貴的車乾脆直接進口就好了(幹嘛國產化)還比較有價值我也曾經心動想下訂(還好沒衝動)草擬了菜單估算一下購車總金額1.8 7人加購安全套件就95.9保險領牌約4-5未算折價就已晉升百萬俱樂部如何下得了手
hck819 wrote:正式的競賽月才正要...(恕刪) 正確新神A應該是TNGA底盤配1.2T引擎還有CVT變速箱還有新RAV4的發表我想又是和泰汽車的高峰台灣的汽車選項太少了對岸目前就一堆小排氣量渦輪車(1.3T 1.5T 1.8T)配雙離合配CVT配多檔位的選擇性一堆台灣只能繼續癡癡的等還要繼續當第三名(無知)嗎?
這些還不夠厲害! 這車台版沒有內鐵(北美版有)先忽略後座中央還是 兩點式安全帶+沒頭枕!剛2017改款完....enjoymylife88 wrote:Tiida還賣超過1000台很佩服這些人...65萬起跳1.6NA雙氣曩無ESP...賣這種價格還會去選Tiida...是不知道有其他選擇嗎?.(恕刪)
Hamata wrote:無知也是一種幸福.這些醜車, 在母國到底賣了多少?查了一下 3 月份的資料.PRIUS 22447輛 (第二名)CH-R 16816輛 (第四名)SIENTA 13336輛 (第七名)看起來是 TOYOTA 的設計師繼續領高薪, 台灣酸民滾蛋. 原來你連最基本的美醜都不會分辨, 還要日本人來告訴你
身邊稍有財力的朋友, 都會直接買進口車.只有預算卡很死的, 才會別無選擇...選國產車.國產車只剩下便宜個10幾20萬的優勢.保養維修比進口車也便宜不到哪裡去.訂價不合理, 銷售衰退只是必然.Honda已經要被賓士踩在腳底了, 平價車賣輸高價車.和泰還在老大心態漫天開價, 以為粉絲都會買單.消費者變心是很快的, 拿不出好貨早晚被市場淘汰.