allan_yang wrote:
下坡,定速油門沒放...(恕刪)
這種情況應該不可能發生的~
定速只要有踩煞車都會取消
不然後果很恐怖........煞不住
eling61080 wrote:
我是2017RAV4，個人覺得跟使用的機油有差，剛牽車時定速油耗約16~18公里/公升，月初滿5000KM去換機油(自備美孚5W30鐵罐)之後，跑高速公路定速降到14~16公里/公升，下次換0W20試試是否真的與機油相關
真的有關, 同車種(小改前), 2.0/CVT, 第四次換機油後都用Mobil 1 0W-20
個人在儘量無車的台61, 中部至台南路段
定速70~90, 實際油耗可以18KM/L (實際里程/實際加油量)
後來在日本官網, 找了很多車種的手冊
得知幾乎全車系出廠時, 引擎裡初始注入的機油是 0W-20
(雖然日本沒賣此代RAV4, 但也八九不離十了)
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定速電腦不知道你跟車狀況 也不知道上下坡與負載人數
電腦只知道車速不足要補油門, 也無法知道節氣門積碳的情形
1. 放油門瞬間, 假設引擎噴油是 1.0 L/hr, 速度瞬間油耗可達 70~100 km/L
2. 因為定速幾乎含著油門不放, 但是他控制的精準度會比腳踩的更細緻 但是就沒辦法達到 無負載的瞬間油耗
3. 我會提到節氣門問題是因為 我最近清理積碳前, 使用定速會被退兩檔 (5 => 3) 爬高速公路的波, 但自己開車不可能啦那麼高
清理節氣門後無此情形.
4. 經行車電腦判讀後心得: 引擎轉速是噴油後, 拖著負載達到的最高速度. 引擎煞車(轉速高未採油門)並不代表負載/噴油量多
例如, 4檔跟5檔之間 轉速降了 噴油量依照你油門深度 是固定的 舉例就像騎腳踏車 不同檔位有不同的力道與加速度.....
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