自由的雲 wrote:
這台下山會非常省油目...(恕刪)
一般沒長期開過油電車的人
真的不會知道插電式油電車的好處
PHV 的客層應該就是讓 原本開油電車的車主 升級用的
想用PHV來短程通勤的人可能需要再深入了解P4 PHV的純電動力是多少馬力輸出?
如果純電能等同1.8L的動力輸出但是只能行駛25KM, 那多出來的購車/維護成本是不是值得?
allan_yang wrote:
PHV 純電可以行...(恕刪)
上一代的 P3 PHV 我順著車流開 開冷氣 , 就能開 18- 20公里了
這代電池大一倍 , 不會只有 25 公里 , 國外大多 35公里以上
當然要用最極端的速度 130 冷氣開最強 能不能 25公里我也不清楚
再一週就要上市了等我交車後 , 再跟各位分享實際的純電里程囉
另外購新車決對是不滑算 , 多出額外成本是一定的
但以我跟豐田油電車相處 6年來
後續的養護成本相當驚人的少 , 這也是為什麼我還願意再買 phv 的原因
phv 能純電行駛相對引擎工作的負擔更小了機油恐怕 15000-20000 再換就可以
吃電的比例越多 , 引擎室的溫度就越低 , 機件壽命就越長 , 我已經在 prius3 上印證
PHV 只會更好養 ~
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