花的維修費總是比新車多很多!!
換新車是正確的選擇
以你如此高用量來說
換台1.6L~1.8L比較省油的新車，油耗年省約1~2萬，稅金年省$6000。
一台國產車6~70萬讓你開18~20年
等於每年才3~4萬。
再扣掉你換新車所能省的維修，油錢，稅金。
最後你會發現買新車其實比較省!
比較會算的小黃司機都是固定3~5年換車。
wayne36183512 wrote:
沒錯~~即使PREMIO還能開，不過老車就是老車。還是跑了4X萬的老車。
花的維修費總是比新車多很多!!
樓主都說了，並沒壞什麼東西，舊車花維修，新車花折舊，隨便買個國產新車，5年最少折20，從樓主的描述，你覺得他的premio五年有花20萬維修?
以你如此高用量來說
換台1.6L~1.8L比較省油的新車，油耗年省約1~2萬，稅金年省$6000。
樓主的車本來就是1.6...怎麼省稅金
比較會算的小黃司機都是固定3~5年換車。
如果你了解小黃，你應該要知道
1. 新車比較容易招客人，有不少人會挑車坐
2. 趁車子年份新的時候，比較好轉手，車行把哩程25萬調成5萬，很多人也感覺不出來.
小黃換車的邏輯，和自用車是不一樣的。
我覺得是你開車有問題，人家一台車可以開20年，你沒多久就需要換車，人家換車維修保養省下的錢都快可以買一部雙B了，你知道嗎？aronyang wrote:
樓主都說了，並沒壞什麼東西，舊車花維修，新車花折舊，隨便買個國產新車，5年最少折20，從樓主的描述，你覺得他的premio五年有花20萬維修
抱歉，沒看仔細。
稅金相同是省不到錢沒錯。
五年維修費的確也不用20萬。
那就照你的算法好了。
這五年假設維修5~10萬好了(我覺得不止，光車身已有鏽蝕不去弄，車身爛的速度很快)。
每年油錢又多花1~2萬。
算起來這五年還不是多花1~20萬。
五年後呢？
車子還不是要報廢一途？
然後可能新車可能比現在又更貴了！
所以舊車能開加減開，別想花大錢翻修。
遇到維修好幾萬的就順勢報廢
若是車子只要有保養都不會壞。那像飛機保養都很確實，3~40年超過飛機使用年限的老飛機有誰敢坐？
另外，我個人覺得20年的車若要繼續開的翻修預算：
全車拆烤：4~5萬(車身有銹的國產車就不值得做這個拉)
底盤+剎車全換：4~5萬
引擎/變速箱大修+所有水管油管油封全換...8~10萬
其他發電機，方向機，水箱，電瓶，汽油幫浦，冷氣....3萬
不花這些想要再戰5年就要有隨時顧路的準備!!
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