pychen17 wrote:CAMRY4萬公里...(恕刪) 不管哪間都一樣~原廠不會修東西~哪邊有異常就全部換掉~一直換到沒問題為止~既然過保就換民間保養廠吧~我也是7年不到4萬公里...........樓上有人說不如賣掉坐計程車比較划算~他一定沒坐過計程車~
老實說.我的t牌車過了保固後就沒回原廠了.因為每次看到t牌原廠的報價真的讓我覺得無言.反而後來改開ford和nissan車過保後我倒還會回原廠,其實以汽車避震器而言.老化的是避震器主體以及上座.彈簧反而還好.省錢的話就只換避震器主體.外面換大約只要一萬6千左右.而如果加換彈簧也就多加3千左右.以上是含工資的價位.我前陣子才換KYB避震器.個人覺得還不錯又便宜.
pychen17 wrote:非常感謝各位網友的...(恕刪) 我覺得你不要著重在價格的高低,而是要真的去了解車子那裡真的有壞否則原廠宰你4萬,外廠聽了順勢罵一下原廠,但還是照樣宰你2萬結果你根本沒壞的零件也在換,還沾沾自喜價格便宜,而且零件都換成較差的副廠件原廠總是會有些人比較狠的會敲車主一筆,不然以後怎麼學成出來開業幫原廠賺多一點也不是自己的錢,當然要把灌水的技能磨練的更爐火純青原廠還是有個好處,這些更換的項目你可以要求一樣樣在車子前幫你解說哪裡壞?為何換?你多少也能學一些,就算不懂也能順便察言觀色判斷技師是否有說謊結巴的跡象你這單在我看來很多是根本不用換,才4萬公里平衡連桿俗稱李子串不太可能壞10萬公里後再來看看,等開平面道路有了扣扣聲再來觀察,關節處的防塵橡皮沒破通常不會壞有時只是皮衡桿固定橡皮壞了,這個小橡皮原廠賣得很便宜,但工資要看車種,因為有的固定處不好施工需先拆下工字梁,這種工資就很貴,有的車種固定點很方便,4顆M8螺絲拆一拆就能更換普通的DIY車主都能自己換至於避震器,通常第一次只需換避震桶芯,但應該沒這麼早壞,你還是多觀察一陣子吧有時候心理因素吃了安慰的藥也會好,並不是真的生病
現在的toyota不比當年。避震器退化很快,甚至漏油都會。我開6年多8萬公里,一支漏油,一支看起來沒事,但是拆下來發現軸承轉起來卡卡的、不順暢,兩支彈簧都明顯變短了。最後只好花一萬多元換掉2支避震器。以前開telstar 20多萬公里才換避震器,當時也不是漏油,是油封變質,整支避震器無法正常伸縮,才換掉的。問過toyota原廠組長級技師,他認為6年多8萬公里壞避震器是很正常的事。建議找到問題點再修或換零件比較好,底盤零件最好用原廠件,開起來感覺才會跟原來一樣。