
利多一次出仅的话
那还要用什么来制造话题呢?
在台湾大家就是要最新的
而且一般消费者实力减退
大家都喜欢观望再比较,比较再观望
出手谨慎,想得长远
所以车商当然要一直留一手来吸引消费大众出手
产品才会一直推陈出新
大改小改一直改,都不能一次到位
那些一次到位的车种就只能沦落为内行人的选择 (e.g. Suzuki SX4)
没有话题供炒作
在台湾主流车商都是这样搞
在大陆就不一样了
没有消费者会等你车厂
因为没有什么情结(现在TOYOYA情结也慢慢开始形成了)
所以如果没有一次性把最强的产品推出
消费者马上转头看其他车种
大家口袋都是现金准备掏出来买车
如果车厂是抱着好酒沉瓮底的心态
就只能眼巴巴看着消费者掏出现金购买其他更有竞争力的产品
回到话题
旧的发动机本身也不错
没什么大问题
不然的话
早就被消费者用销售量淘汰了
车商可能外表都还没改款就先推出新发动机了吧
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