idftw2000 wrote:
我比較想知道.
市面上販售的SUV動力匹配.有哪一款比RAV4 2.0還要差的?
應該是沒有，不過換個角度想，這是不是人家會做生意的地方？
RAV4以前還有V6的款式編成，這代取消了，他的車型開發和後勤維修成本一定是降低的，但銷售卻是增加的。
甚麼樣的人會需要SUV的空間，這些人用車的型態和需求是甚麼，會把甚麼放在考量的第一位，都是性能和操控嗎？
Toyota這種等級的貨色不可能甚麼都給，但是給甚麼客人會買單，這就是做生意的功力了。
frogghoul wrote:
鬼扯，那也只是氣囊範圍不夠而已，跟車體結構一點關係也沒有，再說那資料還是小面積撞擊剛推出來的時候
，當時的Rav4也是P好嘛（http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4-4-door-suv/2013），更別說當時的rav4在台灣標配兩氣囊，至於其它主動安全是否跟受測一模一樣還有待商確，再說真的會為了安全買車早就買了，不會一直拿舊資料在砲，2016的kuga還沒受測，我想這台車若全拿G一樣沒人買，根本就不是因為安全問題買車！
你講的那些是業代唬你的還是車友們腦補出來自我安慰的？
連Structure and safety cage和Applies to 2013-16 model都看不懂，就別出來丟人了。
Kuga沒甚麼新舊資料可言，從一開始測到現在都是一個德行。
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