Civic331 wrote:1000rpm(40km...(恕刪) 發文版大參考一下.M1~M2~M3 油門控制換檔的習慣可以含括 0~40KM/H RANGE(35~40 是換檔的動作區間,油門要多一點還是少一點 看自己習慣)不要短時間的做(連續) 點/放補油吧 ..(它滑行距離可以很遠的)拉長跟車 距離 ..., 可能那麼多問匠都是油門大踩沒感覺?不過還真的怕! 多年後會是隱性故障問題 ?有聽說 NISSAN 的CVT 有不少故障毛病.
Civic331 wrote:1000rpm(40km/hr)左右,變速箱離合器作動(接合鎖定/解離)會產生震動。新式變速箱設計直接接合鎖定機構(改善傳統扭力轉換器傳輸效能和降低油耗)油門起步順踩轉速超過1000rpm(作動接合轉速)就不會感覺震動。若轉速落在1000附近時,加減油門會一直有震動產生,油門越輕踩震動感越明顯(有點像手排離合器半接合,扭力輸出又不足的感覺)。 Civic331兄形容的很貼切,我第一次發現的感覺就像是....手排車不夠力時所產生的無力跟抖動感,......。
我們家的車大約也是和原po一樣時間買的,新車還好,大約今年二月開始,也發生和原po一樣的狀況,20-40公里有嚴重的嗡嗡聲,手握方向盤也明顯感受到震動,回原廠三次,輪胎前後對調,震動一樣存在,原廠技師說甚麼東西磨平就好,開久了就好,結果情況越來越嚴重,現在連高速都有感覺。之前上網查不到有車主發生同樣的狀況,剛剛又查了一下就看到原po的文章,狀況真的很類似,或許改天我們約個時間一起試車,說不定情況是一模一樣。
文章出處:https://c.8891.com.tw/toyota/corolla-altis/trialDetail.html?id=473之前無意間看到的內容,一直在想,是不是抖動來自於這個原因......所以原廠回覆說,是這個變速箱的特性。說真的,這特性也已經....適應了。
我的車是06年altis,這幾天跑高速公路時才發生,大約行駛了100公里後,在時速110∼120 (約2800轉∼3200轉)要再加速時會抖動(感覺是引擎室在抖動),油門放開後就不會。抖動 時有時無,但都是在跑了一大段距離後才會。嘗試過冷車情況下,上高速公路開到時速110也沒有抖動情況;原地N檔拉轉到5000也沒不會抖。到保養廠檢查,定位正常,傳動軸套無破損。有車主遇過這種情況嗎?
會不會是傳動軸,去年11月我01年的ALTIS也發生慢訴速加油門時在30~40公里區間會抖動狀況,經頂起車子看後,在加速時輪胎會有晃動,於是換了傳動軸後變完全改善了,後來又換新的方向機及方向機拉桿後,兩顆前輪不管上下還是左右以手搖晃都穩穩不會有間隙晃動,也真正改善了慢速加油門時的抖動感