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TOYOTA C-HR 最新影片


wd7200 wrote:
網路上查~量產版C-HR長寬高分別是4350×1795×1555mm
是目前小休旅中最大的一台~連目前最同級距空間最大的H-RV也才4295x1770x1605mm
除非是外型佔了太多長度~~不然,這台空間目前看起來值得期待~


但是CX3長度也達到4275mm...
僅差HRV 2cm,
不過空間大小的差異,
應該差2cm很多很多...
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
但是CX3長度也達...(恕刪)


只看長度不太準
主要要看內裝的空間規劃
還有現在馬自達的車頭都做很長
占掉很多的車長
內部空間就被擠壓很多

gungunM wrote:
但是CX3長度也達...(恕刪)

CX3空間悲劇是因為軸距原本就短
CHR軸距跟HRV差不多,可是CHR用雙A臂較佔空間
HRV用的是非獨立懸吊的扭力樑,比較不佔空間
所以估計HRV空間應該是比CHR大
但是CHR空間應該不至於像CX3那樣悲劇啦
從照片看起來,後門的長度就可以看出後座空間的大小了。

wd7200 wrote:
網路上查~量產版C...(恕刪)


幫忙補充一下

1.2 turbo 數據好像很優,只差價錢了
現在去看外觀軸距那些去跟cx3做比較沒甚麼意義
Toyota CHR上市的目的就只有一個
要幹掉Honda HRV
外殼一樣大, 內部空間小一號的CX3? 根本不是對手...

其實不用說CX3,馬自達每一台車都一樣
相同的車身尺寸跟外觀/軸距
他就是一定只能給你比較小的內部空間(尤其是後座)

這點從馬3.馬6.CX3.CX5全車系幾乎都可以得證

上不完的課 wrote:
沒有人覺得雙門不方...(恕刪)


這台的後門把手跟juke很像~都是做特殊位置的~

gbc168 wrote:
CX3空間悲劇是因...(恕刪)
真假 CHR 後懸吊 用 PRIUS 那種懸吊系統 類雙A臂(三連桿)?
這台進口車我猜和泰第一個拔的是鋁圈,會貼心的自動縮小

讓車主換胎負擔少一點,日系車商我看最笨的是台馬...

除了特規圈外,好像不太會動心思拔鋁圈...

ptt有台熱騰騰的CX-3...居然是配18吋鋁圈...My God~~
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