油電車這麼省，為何小黃司機採用的意願不高呢? (第6頁)

vietnam_chiu
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51樓

2015-09-24 9:57

1.要省錢會改裝LPG,1公升14.6元.

2.prius不知，camry 油電車在計程車上20幾萬後大電池需更換，一顆大約5萬，我所認識的已有多起案例.

3.我知道camry比較大台也好坐，但是大部分的客人都覺得wish比較大台，衛星常常顯示指定"休旅車"，沒看過指定camry.

4.100多萬VS70幾萬，成本考量.

5.計程車整天路上跑高風險，撞到車頭，wish不論原廠副廠可負擔，camry油電，不敢想..

6.大家都想開好一點的車，但是計程車是生財工具，跟一般買車思考點不一樣，滿街的TOYOTA計程車，車行司機都不是笨蛋.

開了13年的計程車司機，給你參考.

gogojoye

gogojoye
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52樓

2015-09-24 9:58

同理，油電車這麼省，為何公車巴士採用的意願不高呢?

尤其鄉下那些老柴油公車，嘖嘖

rx7-94137

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53樓

2015-09-24 10:07

gogojoye wrote:
同理，油電車這麼省...(恕刪)

我每天在新北土城-新店騎車通勤
看到的公車後面都貼:低底盤-油電混合動力
難道只有中永和的公車改用油電而已嗎@@

百鬼夜行抄

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54樓

2015-09-24 10:23

gogojoye wrote:
同理，油電車這麼省...(恕刪)

沒預算換

跟不想換

是兩回事

seatree

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55樓

2015-09-24 10:24

rx7-94137 wrote:
難道只有中永和的公車改用油電而已嗎(恕刪)

油電混合公車一台不便宜，客運公司是慢慢汰換，也是以重點路線先使用。

相對的計程車也是一樣，要計程車司機賣掉殘值很低的舊車，去買一台近百萬的油電混合車繼續營業，是有多少計程車司機能負擔得了？
日本政府有對計程車業者補助購買油電車，加上車價又比台灣便宜，才會越來越常見。但是燃油計程車在日本還是不少，講全都是油電車是太誇大。

N300不錯啦

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56樓

2015-09-24 10:33

攝影愛好者 wrote:
當然開越多賺越多 =...(恕刪)

只好算一次給大哥看囉. PRIUS C油耗據小黃司機表示20以上
WISH根據站上某小黃司機貼文表示大約是9
以92最近3年均價大約是30來算
30/20=1.5
30/9=3.3
平均每公里省下1.8塊錢. 算開了20萬公里等於省了36萬元.
換了一顆大電池5萬
其他就只有換機油而已, 小黃司機也會自己換.....
連最近水箱風扇馬達壞了, 也是自己整顆拆掉換碳刷而已.....
油電車一般保養廠也會修好嘛!!!!
再扣除車價差距, 還是淨賺10萬以上......
以上完全是聽來的, 南區PRIUS C LINE群組......

oyc4388

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57樓

2015-09-24 10:35

我問過幾個司機,為什麼都買同一個車型,是空間大,維修價格低,耐用???
但幾乎都是很無奈的回答,因為車廠只配合這款,價格有比較特別,但是講故障,維修和耐用,其實也沒比較好...

美國街

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58樓

2015-09-24 10:35

油電有一定程度的引擎損耗，外加上保養、維修、折舊等問題，我想依照計程車這種消耗性程度，實在不適合。

otlwu

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59樓

2015-09-24 10:44

石梯有夢 wrote:
從各種報表數據及車...(恕刪)

油價跌，再加上現在很多都是電話叫車，越來越少在路上亂跑的計程車也越來越少了，汽油的用量當然下來了，剩下的考量當然就是車價跟維修費用囉，還有電池壽命，更換的費用

concall81

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60樓

2015-09-24 10:45

在日本看過不少Prius計程車.