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好猛!和泰車半年賺1資本額


kevin4321 wrote:
上一台車 是camry...(恕刪)



你以為神A把安全都放上去會賣你這價錢?

看看那camry ~ 賣百萬 ~ 一樣價錢可以買比他多更多的品質與安全~

還少了進口官稅~ 比起來他根本暴利 ...

JOY1231 wrote:
From 蘋果http...(恕刪)


我之前看DISCOVERY 有集在介紹本田HONDA

他說本田HONDA是因為一開始跑去參加美國的一個機車比賽

但其實當時他名次很後面4X名 但卻一戰成名 為何呢?

他說當時機車非常容易故障 一台比賽車 可以在比賽中維修好幾次

但本田的機車從頭到尾都沒有維修 展現了超強的品質跟耐用度



以前,買一台常常壞常常修的車很正常,因為大家都這樣。

現在?買一台常常壞的車?拜託妳時間很多?買到爛車吧!笑你!

豐田把這問題解決了 而且維修更簡單 更方便 便宜(副廠多)

隨便都有零件叫,車子壞了路邊一間車行都會修

汽車 是要給人帶來便利性 而不是造成更多麻煩...



這不是護航只是就事論事 其實車子安不安全就跟買保險一樣 ABS TPMS AIRBAG

你希望更保險就買 不要就拉倒 沒有人逼你們買癌症 醫療 壽險阿

重視安全 操控 性能 並不是豐田的強調...再說如果真要安全 機車更不安全...

小弟不是工讀生 自己開的車是常維修零件超難找又貴的OPEL 家裡也從來沒買過豐田...

lkk77 wrote:
我來開釋

有一個中古車商資本10萬

買進10萬中古車以11萬賣出(賺一萬)

一年買進賣出10次(共賺進10萬)

中古車商一年賺進一個資本額(但是賣一輛車只賺1萬)

感謝lkk77上人開釋
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
所以呢 折價空間大嗎? 中古高收購價果然還是主宰一切
全世界所有國家都是以保護國內產業為優先的
一來政府有稅收,再來上中下游多少人才有工作做
汽車產業也可以帶動很多基層產業
之前看一篇報導 澳洲加入WTO傻傻關稅一直降
等到後來才發現國內汽車產業死光光
如果台灣變成澳洲那樣時
沒有國產競爭時 就算關稅0
我就不相信日本進口車會一樣佛心賣你30萬

旭玉 wrote:
台灣政府真的很可惡...(恕刪)
我都跟家人講,TOYATA可以買!

但不是去買她的車,是要去買他的股票!

ROLEX19710820 wrote:
全世界所有國家都是以保護國內產業為優先的
一來政府有稅收,再來上中下游多少人才有工作做
汽車產業也可以帶動很多基層產業
之前看一篇報導 澳洲加入WTO傻傻關稅一直降
等到後來才發現國內汽車產業死光光
如果台灣變成澳洲那樣時
沒有國產競爭時 就算關稅0
我就不相信日本進口車會一樣佛心賣你30萬...(恕刪)


完全同意...

01上面什麼都要酸,企業賺的多就要仇富說他們沒有盡社會義務,企業經營不好就罵公司是笨蛋,每個版都可以看到國產企業被批到一文不值

雖然在台灣酸民是主流,因為社會氛圍就是人民最大,不爽就要出來罵,無產階級最大....不過勸大家別太認真了

ROLEX19710820 wrote:
全世界所有國家都是...(恕刪)

台灣最需要保護的是農業,不是汽車業,結果台灣跟全世界不一樣,外國農產品進來零關稅,是要把台灣農業弄倒嗎?一台車子進來台灣,居然要課稅一半,難怪國內車廠都笑呵呵。
~yucheng~ wrote:
只能說是市場競爭與消費者選擇問題,同樣在對岸車市,就不是Toyota獨大,
有競爭的市場才能讓車廠端出更優惠的牛肉,如果在加上消費者意識抬頭,...(恕刪)

大陸TOYOTA當然沒辦法獨大,因為...VW Passat賣18萬,Camry賣22萬,
(當初問出租車司機的...所以他們當然買Passat)
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
我家從來沒有買過toyota的車,但還是要幫他說一下話開公司本來就是以盈利為目的,他不是慈善事業而且他的營收不是只有賣車這一塊,雖然我之後還是不怎麼會考慮toyota的車~~
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