matthew0129 wrote:
60 幾萬的 Altis...(恕刪)
這我當然知道
考慮到氣囊、循跡沒拔
prius 、prius C 其實CP值不差
我只是要表達 大部分人 平均里程數 考慮價差 省錢是省不回來的
但是省油 少跑加油站是不錯的
iso5408 wrote:
請教各位前輩 目前有在考慮想要更換油電車
但有聽到一說法 不知是否正確 故而求教
油電車只有在低速下才會使用電能 超過時速5~60 就會轉為汽油動能
如常跑高速公路 電能則沒什麼作用
這是錯的。
電量不足，就算停紅燈，引擎ICE也是會運轉發電。
如果狀況許可，高速也可能會關關ICE，跑到EV微電甚至無箭滑行。
還有，這是傳統Hybrid的狀況。
到了Plug-in插電車，又是另外一回事。
比如同樣是Prius，非插電版純EV mode上限45km/h，但插電版PiP則是高達90km/h，都可以跑上高速公路了。
(請注意，這是純電動模式的數據。進入Hybrid mode，對熟悉系統的駕駛來說，可是會經常開到引擎熄火的
。像Prius，時速70km/h熄火然後滑行1公里，之後再由65-68km/h補回到70km/h這樣P&G，可說是輕鬆簡單。)還有，除非是plug-in，不然電其實都是由油來的。
真正省油的開法，跟很多鍵盤車手想的一路EV純電到底完全不同，而是要思考如何讓油使用最大化。
以Prius來說，省油開法反而是只有起步會用電推，一旦破15-20km/h左右，馬上就踩深油門，強制ICE運作，來讓ICE與馬達協力運作來加快升速。
補充：如果是停等紅燈，請跟上車流！
必要時直接踩上PWR，保持安全才是No.1！
尤其是路隊長時，請不要客氣加速把速度拉高，不要造成後面車輛的困擾！
iso5408 wrote:
而且電池在一定年份後就須更換
價錢又高
省了幾年的油錢還不夠換一次電池 所以乾脆買汽油車就好
基本上，Toyota的油電系統沒有這回事。
電池耐用度跟駕駛習慣有關，但大多都是破10-20萬公里，才會有機會換到。
但國內也的確有駕駛不到10萬，就需要更換的例子。
目前Prius 2代(台灣在2006-2009年販售)車主有逐漸更換大電池的狀況，更換時的里程基本上都超過12萬公里，但也有20萬公里還沒更換大電池的。
不負責猜測Prius車系10萬公里/10年內更換一次的機率，或許在10%以下。(無真實數據計算，請聽聽就好，不要直接採信)
更多的相關資料，建議您直接到油電俱樂部去找。
對油電有興趣的人，有很多重要的參考資料可以挖。
bulibi wrote:
你說的第一點很好笑，馬達的電還是要靠引擎發電得來，油電車引擎應該也會有高山症問題，多少而已。而且爬坡的時候不可能純靠電動馬達，很可能是兩個一起用上，這時候電池很快就沒電了，最後只靠汽油引擎，還是一樣結果。
...(恕刪)
其實還好, 台灣山路沒有永遠直線上山的路線, 總會有加減速的時候
減速的時候就是電池充電的時機
除非知道路況而刻意把電池操到剩兩格, 否則不太容易開到沒電, 系統設計在電力越低的時候電池輸出會漸進式的減少, 同時提高引擎轉速對電池充電, 當然這是偷偷來的, 除非你一路大腳油門, 否則光用偷偷充電就夠把電池充回來了
相較之下, 有些設計很爛的4AT, 5AT自然進氣車款才真的有高山症
常常會遇到的就是2~3檔沒力, 1檔轉速太高, 怎麼開都覺得難開
而用CVT的油電車倒是沒有這種問題
erc wrote:
曾開過一輛205匹馬力/6600RPM的車，平常上山70KM/H順得很沒感覺的，某次遇到修工程，速度降到近乎停車，再起步就不妙了，速度只剩10KM/H不到，明明看得到6600轉有205馬，但一檔就卡在1800轉左右上不去，當然上不去呀，引擎1800轉馬力只有十幾馬呀，怎麼上去？！但是過不了1800就到不了6600，都一檔了，也沒檔可以再降，一整個完全被封死，遇到比較平的坡就會開始看到轉速往上爬了2500、3000、3300…很慢很龜，然後又是陡上，轉速又開始降，又掉回1800，那條十分鐘的路，我開了快一個小時，連發財車都電假的，包商還停下來問我要不要幫忙，被我幹譙「幹，別擋路！」我好不容易到一點點速度，再停車不就又要從怠速開始爬了！...(恕刪)
這種情況我遇過, 不過是老車才會這樣
我開過美規Camry 2.0二代去爬數碼天空就是這樣, 雖然引擎有100出頭馬力, 三義爬坡OD off用三檔也可以開到120
但是數碼天空的路小又陡, 打到1檔油門踩到底, 引擎轉速就只能維持在2200轉上下, 已經無檔可退了
還好最終有爬上去
還有馬3 2.5有167馬力
爬武嶺的時候2檔踩到底時速只有40
一定有人會問, 為什麼不換一檔?
因為2.5L的變速箱限制時速35以下才能入一檔啊, 難道我現在時速40幾還要先減速入一檔??
何況入了一檔後, 時速40就4千多轉, 誰會用這樣的轉速爬武嶺啊??
所以就一路用二檔時速40慢慢開上去
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