阿基拉 wrote:
但由VW集團所引進的Multivan車系卻是節節敗退，因此市場態勢也就逐漸形成了Sienna與Alphard兩強之間的微妙競爭關係
阿基拉這段話其實有誤 -->
這是 2015/02 月的銷售數字 ...
Alphard 只賣 Sienna 的零頭 .. 強弱相差「懸殊」... 怎麼會是「兩強」？？
Arki wrote:
很專業的介紹哦！但...(恕刪)
Arki wrote:
但是... 新一代的車頭，好醜呀！
而且第三排座椅的收納方式依然沒有長進，
第三排座椅無法像同品牌的 SIENNA 一樣收納在底板下，
原本箱型車的行車異音就很多了，
第三排座椅懸掛在窗邊的收納方式，
異音會更多，
上一代車頭剛開始也覺得車頭有些醜,現在習慣了,反而開始覺得不錯看
第三排座椅不收納在底板下，才可以把座椅做的比較厚實不是嗎？
之前比較過previa第三排, 椅墊比較薄所以坐起來感覺比較不舒服
開了一年多第三排座椅有懸掛時沒有發現有任何異音
車高的確有些停車場會進不去, 但我在台北市似乎感覺也還好, 可以進的去的都很好停
車長跟馬六一樣車寬跟focus一樣,所以停車沒有任何困擾
這一代有Auto Hold是我比較中意的,平常開5GT就這個功能最好用
再選擇一次我還是會選它....預計過保固時再來換 希望到時有ACC
但是我還是想說: 醜爆了的一台車!!
車頭面積大 但是違和感太重 一點都不協調
那個水箱護罩搞不好是設計師前一天沒睡好熬夜看動漫隔天到公司天馬行空畫出來的
B柱以後的設計也是一個不協調...看來看去甚至給人另類的X車的感覺(那個X是黑色的,請自行想像)
感覺起來這台車就是為了設計而設計
雖然內裝豪華 但是過度誇張了 反而不容易得到大老闆們與富有但低調的家庭喜愛
我們來看看這樣的怪車可以賣幾台吧.....XDD
BTW,前面網友有提到了
他跟Sienna比怎麼會是兩強?! Sienna賣一個月就已經比他賣一年還多了......
搞不好能見度比較低的美規Odessy都還贏他哩.......
阿基拉 wrote:
隨著國內汽車市場的...(恕刪)
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