日型燈用意是甚麼，它不是要耍炫，有些國家需要，但台灣氣候需要嗎，既使有設計或者已經是標配，也應該要設計低一些才符合安全，現在LED式日行燈已經過時了，綜觀人家歐系大廠，人家都已經發現這個問題，新一代的都已改成導光式日型燈或未來的OLED，像這類型的日行燈較為溫和不刺眼，又不失其功能，這才是符合行車安全。
而且在台灣的價格也定價的很實惠
當然要挑毛病的話就是國產車型的安全配備確實跟國外差很多
以我自己買車安全第一的立場國產的toyota我是不考慮的
不過在01，買toyota好像就是不懂車常常會被酸
真的有點搞不懂這是什麼樣的狀況
vhygdih wrote:
首先我先立場聲明, 我是一個不是很喜歡toyota車的人, 也從來沒有買過toyota, 我上兩台車分別是Mazda3 跟 ford focus， 兩台都有在01開箱, 不相信可以去我的發文紀錄看! 所以拜託不要說我是打手, 我只是憑著感覺分享而已
話說兩個月前小弟終於通過了試用期, 成為公司的正式員工, 成為正式員工最大的福利, 就是公司配車， 在我們公司總部美國, 配車都是雙B級的車， 但小弟是在泰國,如果配雙B公司會受不了（C250 在這裡要320萬）,所以是配2014 Camry 2.0 ,另外我們公司不太相信外國人可以在曼谷把車開好，所以附贈司機一名XD
但大家先不要小看Camry ,camry在泰國地位算是不錯的，首先，我這一台2.0E 4AT 已經要130萬，如果是油電頂級的要180,泰國一個大學畢業生月薪是14000....，小公司經理大概35000,基本上一般打工的人也不見得買的起
回到我的主題，說真的有司機接送真的是一件很爽的事，自從有駕照後很少機會坐後座了， 坦白說以坐車的角度看．Camry 確實是非常好坐，我認為比我爸的C230 還舒服，車子偏軟的路感反而成為優點，在曼谷市區路面十分適合，室內用料質感十分出色， 整體隔音市區幾乎聽不到什麼噪音 ，空間也很夠用，我身高177坐下後還有很多空間
坦白說跟Camry 相處了2個月我對Toyota 改觀不少， 一直以來網路上對Toyota 感官都不是很好,包括我自已， 可能網友們都是比較年輕族群, 用車的需求不同， 但坦白說最大宗的買車族群還是以結婚家庭為主， 可能我也過了年輕的時期了， 突然對Toyota的造車理念有了一些認同， 以前買車第一個當然就是性能， 輪胎吵沒有關係但是抓地一定要好， 避震器就是要硬！
以前覺得不懂車的人才會買toyota， 現在覺得應該只是想法不一樣的分別而已哈哈
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