那時覺的2.0真的不夠
想直上3.5 115萬那款的
但是想到稅金跟保險....
算了,凹一下等2.4好了
不過樓主
2.0真的沒差那麼多啦....
了不起小改一下.....
畢竟你是道路用車,不是比賽車
也不是每天要飆車
不會差那麼多的
你一直說Valvematic和DUAL VVT-i的好處...有什麼必要呢?
目前ZR系列的引擎還未有車子搭載,TOYOTA目前也只是公佈這顆引擎的資料與技術而已。
既然六代CAMRY2.4國產化都是必定行程了,你要叫TOYOTA把未完全量產的引擎馬上生出來給台灣"獨家使用"?
還是2.4就永遠不要出,繼續賣2.0。等到2009下一代再推出2.4???
這兩樣引擎技術不是說隨便拿現成的舊引擎1AZ-FE、2AZ-FE直接加裝下去就可以。
給車廠一點時間吧,這代沒出現,下一代一定會出現。
現在的處境又不是說國外已經有現成的好東西,台灣消費者沒辦法同步享受到...這時才需要去講說為何引擎沒有這兩樣東西。
澎湖的阿明 wrote:
給上面的某人..你一直說Valvematic和DUAL VVT-i的好處...有什麼必要呢?.(恕刪)
明兄....當然很有必要!君不見樓主對咱標竿企業要出CAMRY2.4A5......
我只期待,他最便宜款是90萬起跳,其他款都給我100萬…心裡頗不平衡!買咱家的車應該"享受其中"不是嗎?像不才就希望網友~
一:車要買得比不才好!不才更便宜!更安全......
二:像要出2.4A5應屬"基本常識".....不才疏於PO,才要造成網友"搥心肝".....
三:買車要前後各延伸5年~鑑往知來!畢竟沒有完美的產品!不是嗎?
四:買車前知道產品的缺點.....乃消費者應有的認知!
不才還是該說!
A:CAMRY2.4乃"過渡時期"的產品!(眼前無DUAL VVT-i,未來則Valvematic)
B:加強(主、被動安全)應是重點!
C:如果不是:2.0A4乃成熟的產品,未來二手價格絶對高於2.4A5!
不才推論:
5年後~~會有CAMRY2.4DUAL VVT-i或CAMTY2.4Valvematic
明兄明白嗎?
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
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