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2014/4 新牽的CVT WISH 300km 高速油耗與使用心得分享

昨日出差南下,一樣的路線,土城上國三,彰化下國一,路竹下交流道。平均時速較慢,沿路下大雨。看來中油92無鉛PK台塑92無鉛沒有比較省。

一個人,冷氣25度
平均油耗15.6km/l
平均時速91km/hr
行駛里程309.6km










ernie.weng wrote:
換新車後,開車一直注...(恕刪)


因為wish是七人座的車,所以在只有1 or 2人的狀況下,以原廠的32PSI胎壓來說,會非常的彈跳。
我試過在後面擺東西之後,彈跳的狀況減輕很多。
因為我覺得wish的隔音沒有很好,輪子滾動聲,所以我胎壓打到34PSI,可以減輕一下噪音。
多少也可以省點油錢,因為輪胎的接觸面積變小了。
但切記不能做激烈超控,因為輪台的接觸面積變小,理論來說剎車距離會變長才是。
未來與過往 wrote:


因為wish是七人座的車,所以在只


我有打過34psi ,感覺很跳,後來又回到32psi, 以上都是冷胎壓。有次高速後量,竟然到37psi。看來要充氮,之前舊車充氮氣胎壓穩定多了。

好想換胎,BS390化石胎(今年胎)爛,又捨不得,,,改天充氮先。
ErnieWeng wrote:
我有打過34psi ...(恕刪)


車胎在冷胎跟熱胎的時候本來壓力就會不一樣,因為空氣會膨脹。
重點示若車胎沒有超過輪胎的安全值的話,其實就是OK的。
還有,輪胎在高山上,胎壓會更高。

以下是普利司通的建議,有幾個重點
1.在高速時(定義為駕駛120公里每小時超過一小時),你的輪胎會磨損快兩倍(相對於在70-80公里/小時)
2.Don't inflate your tyres above 40 psi or 280 kPa(胎壓不要大於40PSI)
3.一個充氣不足的輪胎產生更多的滾動阻力

http://www.bridgestone.com.au/tyres/passenger/care/pressure.aspx


氮氣真的有好處嗎?可以參考以下大陸朋友做的實驗數據,看來是沒有啥差別的。
與其花錢去充氮氣,倒不如錢省下來去換條好胎。

http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.cri.cn/261/2011/10/28/201s96336.htm

以上供參考
媽呀,已經開5000公里了,牽車才剛剛滿月的希望號,為何油耗越來越差,現在這桶油,電腦油耗不到11km/l。

媽呀,這該如何是好,換對車了嗎?

可能原因:
1.使用全國的92汽油,比較便宜,比較沒力。
2.氣溫飆高,冷氣很冷,油耗較凶。
3.開始按照路況開,不刻意看瞬間油耗。偶爾會超車。
4.二高塞車越來越嚴重,中和交流道。

慌了…
分享一下我的油耗,平常上班會塞車,假日才跑新竹到台中來回,
因為我是胖子,怕熱,所以冷氣都爽爽開,但趕時間才會大腳,
油耗約13.0~13.3km/L之間...



當然也希望這一天的到來...
Fatxeira wrote:分享一下我的油耗,平常上班會塞車,假日才


可以分享平均時速與使用的汽油類型嗎?我這桶平均時速是28km/hr,使用全國92汽油。
從國道四接西濱延路定速,均速約80上下~我沒有歸零不凖
我加中油95
改單向軸
17吋一咖約9.5kg 215/45/R17
冷氣27度
只能說市區油耗真的很不美麗
頂多11左右
ErnieWeng wrote:
可以分享平均時速與使...(恕刪)

ErnieWeng wrote:
可以分享平均時速與使...(恕刪)


1.我是加中油直營的92(自助), 非直營的我不加,除非真的沒辦法。
2.冷氣我開27 or 28,看有多熱,風速為2格,基本上我的冷氣是吹最上方。
原因是1.直吹人太冷 2.前檔隔熱紙不含金屬,所以會很燙,基本上不含金屬的隔熱紙,隔熱效果會很差。用點冷氣吹隔熱紙,讓隔熱紙效果持續。
以下有隔熱紙的介紹,很受用。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=2385393&p=1

ErnieWeng wrote:
可以分享平均時速與使...(恕刪)


使用中油直營站的95無鉛汽油,均速約40~41km/h,不過平均油耗很久沒有歸零了,
最近一次歸零是在三月的時候...
不過掌握CVT的特性,善用定速,同樣路段用定速和用腳踩相比,轉速有差...
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