昨日出差南下,一樣的路線,土城上國三,彰化下國一,路竹下交流道。平均時速較慢,沿路下大雨。看來中油92無鉛PK台塑92無鉛沒有比較省。一個人,冷氣25度平均油耗15.6km/l平均時速91km/hr行駛里程309.6km
ernie.weng wrote:換新車後,開車一直注...(恕刪) 因為wish是七人座的車,所以在只有1 or 2人的狀況下,以原廠的32PSI胎壓來說,會非常的彈跳。我試過在後面擺東西之後,彈跳的狀況減輕很多。因為我覺得wish的隔音沒有很好,輪子滾動聲,所以我胎壓打到34PSI,可以減輕一下噪音。多少也可以省點油錢,因為輪胎的接觸面積變小了。但切記不能做激烈超控,因為輪台的接觸面積變小,理論來說剎車距離會變長才是。
未來與過往 wrote:因為wish是七人座的車,所以在只 我有打過34psi ,感覺很跳,後來又回到32psi, 以上都是冷胎壓。有次高速後量,竟然到37psi。看來要充氮,之前舊車充氮氣胎壓穩定多了。好想換胎,BS390化石胎(今年胎)爛,又捨不得,,,改天充氮先。
ErnieWeng wrote:我有打過34psi ...(恕刪) 車胎在冷胎跟熱胎的時候本來壓力就會不一樣,因為空氣會膨脹。重點示若車胎沒有超過輪胎的安全值的話,其實就是OK的。還有,輪胎在高山上,胎壓會更高。以下是普利司通的建議,有幾個重點1.在高速時(定義為駕駛120公里每小時超過一小時),你的輪胎會磨損快兩倍(相對於在70-80公里/小時)2.Don't inflate your tyres above 40 psi or 280 kPa(胎壓不要大於40PSI)3.一個充氣不足的輪胎產生更多的滾動阻力http://www.bridgestone.com.au/tyres/passenger/care/pressure.aspx氮氣真的有好處嗎?可以參考以下大陸朋友做的實驗數據,看來是沒有啥差別的。與其花錢去充氮氣,倒不如錢省下來去換條好胎。http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.cri.cn/261/2011/10/28/201s96336.htm以上供參考
媽呀,已經開5000公里了,牽車才剛剛滿月的希望號,為何油耗越來越差,現在這桶油,電腦油耗不到11km/l。媽呀,這該如何是好,換對車了嗎?可能原因:1.使用全國的92汽油,比較便宜,比較沒力。2.氣溫飆高,冷氣很冷,油耗較凶。3.開始按照路況開,不刻意看瞬間油耗。偶爾會超車。4.二高塞車越來越嚴重,中和交流道。慌了…
從國道四接西濱延路定速,均速約80上下~我沒有歸零不凖我加中油95改單向軸17吋一咖約9.5kg 215/45/R17冷氣27度只能說市區油耗真的很不美麗頂多11左右ErnieWeng wrote:可以分享平均時速與使...(恕刪)
ErnieWeng wrote:可以分享平均時速與使...(恕刪) 1.我是加中油直營的92(自助), 非直營的我不加,除非真的沒辦法。2.冷氣我開27 or 28,看有多熱,風速為2格,基本上我的冷氣是吹最上方。原因是1.直吹人太冷 2.前檔隔熱紙不含金屬,所以會很燙,基本上不含金屬的隔熱紙,隔熱效果會很差。用點冷氣吹隔熱紙,讓隔熱紙效果持續。以下有隔熱紙的介紹,很受用。http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=2385393&p=1
ErnieWeng wrote:可以分享平均時速與使...(恕刪) 使用中油直營站的95無鉛汽油,均速約40~41km/h,不過平均油耗很久沒有歸零了,最近一次歸零是在三月的時候...不過掌握CVT的特性,善用定速,同樣路段用定速和用腳踩相比,轉速有差...