請問10.5代altis有裝引擎室拉桿的車主 (第6頁)

wang1231

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51樓

2013-12-08 14:27

說裝了沒用的人有兩種
一種是安全慢速駕駛
一種是感官遲鈍型的人,這應該是相反吧!就是裝了感覺跟沒裝一樣,在激烈操駕中跟沒裝是一樣的,並不會有改善,真的要開過有裝跟沒裝才能體會!

761110

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52樓

2013-12-08 14:35

ALTIS這台車本身就不適以操控性見長
加引擎室拉桿不是沒有用
只是拉桿的設計所造成的效果好不好
而裝上去後的調整是往內拉或是往外推又有所差別
原廠的一般不可以調整的
也就是兩塊鐵盤中間鎖上一隻橫桿
這是橫桿只是放上去並沒有雙邊拉緊的效果，也就是純裝飾用
但在一定的側向推力下還是會有效果的
只是以原廠底盤要達到那個力量你車子已經失控了

拉桿的主要施力點還是在避震塔上座，原廠避震塔的板金很薄，吃不住力量
最省的方式是去買兩塊鋁板大約5mm厚，洞挖一下直接鎖上去就可以了，直接加強上座的強度
這樣一班車市區再開轉向跟方向盤手感就有很明顯的差異感覺了

01會員

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53樓

2013-12-08 18:30

NN86866 wrote:
所以他開altis去...(恕刪)

不是,他開三門喜美
前面已經爭的面紅耳赤了,我不想淌混水
裝與不裝,開心就好

Ankotan

Ankotan
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54樓

2013-12-09 11:21

wind033 wrote:
請問10.5代不是本...(恕刪)

是的沒錯
原廠材質是鐵的
改裝加粗的是鋁合金的

hmc62

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55樓

2013-12-11 23:02

我最近也在玩拉桿原廠的比較貴也比較軟橫桿用食指一壓就下去了 ,所以我就自己做一隻

芝木貢

芝木貢
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56樓

2013-12-11 23:16

先克服後面匚型鐵那個問題吧，克服不了裝甚麼都是白花錢，
以為買到CP值超高的車還當跑車過山車開，
然後結果就是這樣
http://blog.xuite.net/boavista/blog/55442762
買都買了，就慢慢開比較實在，慢慢開就不用裝那些東西了吧

kken19

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57樓

2013-12-12 9:50

ALTIS我沒開過，我不清楚，但是，6年多前買的SYLPHY2.0，跟它是一樣的懸吊系統，開沒多久，就把引擎室拉稈，底盤的前，中，後下拉稈全裝了起來，用的是SPR的，同時也裝了彈簧緩衝墊，效果差很多，，引擎室拉稈不是沒用，而是要配合下拉稈一起裝，效果才會很明顯感受到，原本想連行李箱拉稈都裝上去，會影響到置物空間而作罷，，，，詭異的是，裝了這麼多稈子，發現原廠底盤都有預留螺絲孔，這是何原因？莫非是，原本就該有的，只是被，，，，？？

kken19

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58樓

2013-12-12 11:27

補充說明一下，車子是我老婆在開的，我們住鄉下，出門就得跑一段近10km的山路，她開車比很多男同事還殺，，後懸吊非獨立的，遇到不平路面，後輪還是會有左右拉扯的情況發生，，所以，這類的房車，還是別把它當跑車開，安全為上，，，，話說回來，當年試開過civic 8 底盤未加強下，過彎時，明顯的後輪及車尾跟不上，應該也是車身剛性不足，不過，它的引擎和變速箱的表現還是很迷人，，至於altis 9代，大舅子新車時，直接換上日本原廠的避振器總成，改了輪圈和胎，裝了拉稈，加粗了防傾桿，也是好開很多，，，日系國產車在底盤上，真的太不重視了，，，，引擎室拉稈有沒有用？先加強底盤再說吧！，，，，，還有一件事，很多人的車，開了5,6年以上，沒換過避振器，，，，會不會這才是車子失控的主因啊？

KOW-SAGA

KOW-SAGA
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59樓

2013-12-12 11:59

個人是10.5代ALTIS的前車主,

我是先換TRD紅桶避震後,

再裝原廠車美仕引擎室拉桿,

我覺得是有差的,

至於值不值得3200就看個人了,

我是覺得OK拉