大家猜看看這底盤是哪一台車吧~~~ (第6頁)

bestalfred

bestalfred
個人積分：1074分
文章編號：47258677

1074分

51樓

2013-11-17 20:00

ocf wrote:
目前總量差了2萬多台...(恕刪)

大陸愛focus沒錯
但他們們更恨日本車

loveeva30115

loveeva30115
個人積分：303分
文章編號：47258914

303分

52樓

2013-11-17 20:18

Smiggle wrote:corona 比corolla高一級，你

東南亞的Corolla都有Altis的主車名。
另外日本當地的Camry有掛Daihatsu廠徽的版本，其車名就是Daihatsu Altis

Dwing

Dwing
個人積分：2491分
文章編號：47259142

2491分

53樓

2013-11-17 20:34

boneman wrote:
連前後都不會分
在沒知識也該知道前面麥花臣都是下三角架的

原來麥花臣,雙A,多連桿都可前可後,拖曳臂只能放後面

另外

boneman wrote:
哪來的很細又很小支阿

語出

radeon9999 wrote:
拖曳臂並不差, 標誌206, 福斯Golf, 雷諾Clio, 本田Fit; CR-Z; Opel Corsa,

福斯Santana (Passat前身), 甚至B5 PASSAT後懸也是拖曳臂,福斯金龜車,都是拖曳臂,

Nissan BlueBird, 雷諾405也是拖曳臂~

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1263679

拖曳臂並不差, 很多鋼砲+小車使用,相比起來,很細又小支的麥花臣可能還更糟糕~

最後

bestalfred wrote:
前懸吊拖曳臂要怎麼轉向....
大哥你可以設計一下嗎??

不管好不好用,先去問有關設計的人

懸吊拖曳臂可不可以設計有轉向?

也許卡丁車前轉向可以提供一些想法.

superiron

superiron
個人積分：78分
文章編號：47259271

78分

54樓

2013-11-17 20:43

ocf wrote:
目前總量差了2萬多台...懸吊改變就可以增加銷量? 應該很難. Corolla也出一台二箱款,把兩種車型在同一個名稱下,銷售數量加在一起,這樣應該可以保持第一吧.
(恕刪)

那世界第一就會換變成德國Golf！
大家都知道Golf沒有四門車款，而Jetta就是以前代Golf底盤設計的

世界汽車排行榜
排名---車型------1-9月累計---9月銷售---
.
.
.
13. Jetta---- 423,447(台)--53,772---

Jetta 423,447 + Golf 517,020 = 940,467(台)