owyn wrote:
大家不要砲神A了.....(恕刪)
我說的就是ALTIS中低速比較快 台灣山路就是中低速有優勢
超過70~80 ALTIS加速就真的很慢 TOYOTA的車設定幾乎都是如此
LeroyLewis wrote:
請容許我斗膽問一句0...(恕刪)
那不是重點,重點是萬一有人真的測了0~200,ALTIS又第1了
會馬上有人跳出來,ALTIS 0~300一定輸...無限迴圈出現...
很多數據太理性,往往會讓有即定偏見的人出現.....這不是肯德基這不是肯德基的情緒反應
其實數據就是理性去看他就好了,若真的不服要大家相信0~200一定會輸,那就自己去借車,包括文中沒測的車,全測一次,公佈結果大家就會相信了,很簡單
做不到,用假設如何如何,一定有收錢什麼的,那都叫嘴砲,用實測去打雜誌社的臉不是最強而有力嗎?
其實現實世界是,買ALTIS車主不是很在乎速度快不快
反而是不買ALTIS的人很重視,必竟看了那麼多車評和雜誌,都說ALTIS 操控差,一定開不快
但結果....想要的卻得不到,當然要砲一下,發洩一下...(反T心聲:花那麼多時間研究車做啥,竟輸路口不懂車的和運將)
但高速行駛穩定度 我個人認為ALTIS真的很爛 爛透了
我在高速公路上看過幾次時速110約左右的VIOS或是ALTIS變換車道由外線往中線靠
恰巧內線車道也變換往中線靠 2台車子差點發生碰撞 都嚇到馬上急拉回原線道
VIOS或是ALTIS結果出現左右搖晃約擺盪3~5秒 差一點就失控
附近車輛通通嚇到急煞車閃避 類似失控的影片網路看得到
由其是VIOS那次失控真的令我印象深刻 也晃太久了吧
我只能說TOYOTA原廠懸吊真的太過於舒適 專門開發給台灣的爛路用
歐美日的公路都很平坦 不需要軟趴趴的懸吊
但因為台灣路很爛 所以就要給不安全的懸吊系統嗎?
還真的大錯特錯 我在高速公路因為自己的車輪胎與懸吊還不錯 救過我至少2次
最驚險的一次是時速110~120時 前車突然變換車道 一整顆輪胎馬上出現在我眼前
立刻急拉變換車道閃避 好險我的是跑胎 抓地力很強 懸吊也很給力
我想換成ALTIS絕對凶多吉少 因為我開過ALTIS好一陣子 公司的公務車
那種情況ALTIS急拉一定失控 不拉你就撞上去
還有出過車禍就知道什麼叫痛 別不信邪 要買ALTIS就多花一點改懸吊吧
內文搜尋
從 APP 打開
X