Japhy6060 wrote:T牌是好公司,它知道台灣人省,所以偷你看不到的東西。T牌是好公司,它知道台灣人看表面,所以影音要給。T牌是好公司,它知道台灣人不怕死,安配不需要。 So What ?TOYOTA 還是銷售冠軍.他牌才是要自我檢討, 這麼差勁的對手都打不贏,表示... 他牌更爛更差勁, 不是嗎 ?
roga wrote:107 萬可以入手配備 ABS + EBD + BAS + VSC + TRC + Auto LSD (自動防滑差速器) +VSC + TRC + HAC + 雙前座 SRS + 雙前座車側 SRS + 車側氣簾所以,你覺得這個價錢 107 萬不合理嗎?(恕刪) 是不合理啊 某牌新休旅車 上面寫的通通有 還多一顆球 電動尾門 全景天窗 聲控音響 渦輪增壓才賣99萬什麼? 國產的太Low 會修的痛快?那另外一台 安全全配 配備少了點 起跳89萬107萬是合理在哪?
今天看到這篇 然後看看自己正在開的希望號 嘴角笑了一下牽車快一個月 里程快破一萬五 又剛好自己的車是福特 所以心想 不上來分享一下怎麼行優點路感極其模糊 這是在福特開了快5年最有感的第一件事面對台灣的越野級路面 真的是一張好牌 尤其在高速巡航下 我終於了解為何老是有人酸路隊長都是toyota因為你根本不敢開太快...一樣的速度過彎感受真的更深...再來是煞車十分軟嫩 這是另一個不敢開太快的原因 要開快也不是不行 你的安全距離相對就要抓遠一點 這又是造成塞車的另一個因素了還有車子真的很輕巧 高速巡航下走五楊段真的很好玩 就是一吹就偏 人家都說順著風開就對了 真的!!!還有懸吊偏軟 走十八標環河~濱江段的伸縮縫就是很彈 福特也會彈喔 可是就是彈一兩下"摳"的就回穩了 希望號就是會一下 兩下 三下 四下 這樣慢慢回穩 很有特色!!另外 隔音...八十以上的風切聲加大幅度很明顯 一百左右在車子裡聊天幾乎要很用力 沒有到要用吼的 不過真的快了...講到組裝品質 這邊我就更無言了 那個方向盤跟中控...不過沒圖沒真相 我也沒拍 信者恆信了~內裝的材質 由於我很長時間在車上 感覺跟福特的軟質塑料比起來 希望號的硬質塑料真的很...我前陣子手不管怎麼放 膝蓋不管怎麼擺都被撞的好痛 也淤青了...這是在福特車上沒發生過的保養部分 就是隨便保都OK 不外乎換換機油 濾心 由於都是比較延用性的系統 所以也不用擔心不會修還有冷氣 真的很酷!!! 車外25度 車內27度 結果車內還比車外冷!!! 這也是我那台福特從沒發生過的好事!!!PS.其實基本上瑜不掩暇 個人認為開toyota大多是比較不想花太多心思在車子上的人佔極大多數 倘若出了問題也很好處理 不能否認的是開著希望號在陸上真的很安心 因為路上一堆 會出問題也沒那麼倒楣自己會遇到 再加上有問題業務虎濫一下就可以說服你 讓你即使亮了好多燈也敢開上路 這不是次線品牌可以辦到的 別管什麼很紅路燈就車聚的鬼話了 常在機場來回的我 難道要說我每天都起碼好幾次的大會師嗎!? 好車 怎能不買!!!
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