http://www.youtube.com/watch?v=dbDOmdKnHtg
7月某汽車雜誌有比較這兩台車
油耗最後是PRIUSC的平均23勝過了208柴油的20
有興趣可以去書店翻翻看
不過，208的怠速啟閉運作時，冷氣只剩送風
，雜誌也說在走走停停很頻繁時選擇關掉，因為
再度啟動時還是明顯感受得到.....
加上那天沒那麼熱，所以雜誌的試車手應該在沒有
非常頻繁的走走停停時有適度打開怠速啟閉...
老實說，208柴油應該是最有資格挑戰油電車油耗的了
因為新世代柴油引擎+車輕+有怠速啟閉等MICRO HYBRID套件+六速自手排...
結果還是小輸一些....
T牌油電果然不是蓋了....更不要說有些油電高手能開出動輒30以上的油耗了
真要走省油開法兩者可能差距會更大...
純柴油如何真的在各種路況下都能贏油電呢?208的車重更輕?配8速以上雙離合器自手排??
管天氣多熱乘客多抱怨還是永遠開啟怠速啟閉?
歐洲車的MICRO HYBRID，大多數在怠速啟閉時冷氣都只剩送風，在炎熱的
熱帶跟亞熱帶的夏天，幾乎可說是雞肋......
另外，雜誌寫說208後座比較寬敞，但是我試過208，跟FIESTA一樣悲劇阿...
看照片也是PC比較大，這其中一定有什麼誤會....
richard_huangtw wrote:
如果韓國人說只有Ga...(恕刪)
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