公平正義 wrote:
90~95萬太誇張了...(恕刪)
沒啥好誇張的啊
可以註冊去油電論壇看看
開價90~95的不少
還有人PO今年三月車四月領牌買的G版PRIUS售價118萬
前陣子在01還不是有仁兄跟我說
PO出90萬都有會人搶著跟我買
但我的重點根本不是在於多高價賣
而是中古車行收的價格啦
lisungyu wrote:
又有人說focus車內空間小是因為門板太厚了，
別鬧了好不好，
一般汽車的剛板厚度都在0.8-10mm之間，就算特例也是0.6-1.5mm之間，
假設focus是超厚的1.5mm(有可能嗎？近代的VOLVO都沒這麼厚了)，
假設prius c是0.6mm，這樣厚度差多少？0.9mm
0.9mm就算雙層+車子兩側也不過才3.6mm，
3.6mm的寬度是要影響多少車內空間？
mobile01總是愛把ford造神，都是剛板太厚，車內才會小(focus mk2的論調)，用空間換安全...
真是...
不需要抓這種文字語病，講門板厚不是金屬皮厚，而是整個門框厚度，而且裡面確實有塞防撞鋼樑。自己去展場開門比看看就知道了，大概是其他車種 1.5 倍到 2 倍厚度。
不然一台車寬比中大型房車 Camry 還寬的車，內部寬度比其他中型房車窄是怎麼一回事？被黑洞吃掉了嗎？
bulibi wrote:
不需要抓這種文字語病，講門板厚不是金屬皮厚，而是整個門框厚度，而且裡面確實有塞防撞鋼樑。自己去展場開門比看看就知道了，大概是其他車種 1.5 倍到 2 倍厚度。
不然一台車寬比中大型房車 Camry 還寬的車，內部寬度比其他中型房車窄是怎麼一回事？被黑洞吃掉了嗎？(恕刪)
focus車寬比camry寬，車內寬卻比較小，這是怎麼回事？
這當然是設計的關係，
不要扯門板內的東西，那是要不要做的問題，
並不是們板內東西比較多，車門就比較厚。
那不如看比較極端的例子，Ferrari隨便一台車都有將近2米的車寬，
而車內座艙寬度呢？
或是看看近代的volvo都愛設計成"凸"的外觀，車尾看尤其明顯，
而他的車室空間呢？
是造形設計吃掉車寬，不是門板內的東西。
不然拿同一台車來看也可以，一般販售車的前座兩門間的距離都比後座兩門間的距離大，
這是為什麼？難道是大家都愛把後門做得比前門厚？
這也是造形設計，近代汽車工業追求節能，空氣阻力的因素更顯重要，
各車廠為了降低風阻，都會盡量把車子做成水滴狀(上往下看，可以看看C30很明顯)，
這也間接造成後座內部會比前座窄的原因之一。
決定車內寬度的，是設計，不是門板厚度。
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