innolux wrote:
0-100加速與行進...(恕刪)
CRV4的190hp馬力是要拉到7000rpm才會出現, 表面上RAV4 180hp似乎輸了10hp, 但它是在6000rpm就湧出; 若非真的油門到底拼極速, 我投實用性較高的2.5引擎一票. 就日常加速來說, 80-120再加速, 載著家人, 不可能拉到底吧? 頂多3-4000rpm就很大聲了, 而這時引擎輸出是RAV4較高.
你的CRV3與Outback動力相仿, 重量也差不多, 我猜是它的恆時四傳高速吃掉不少動力了吧! Outback2.5引擎教調也是實用為主, 最大馬力173hp在只5600rpm輸出. 事實上我還覺得Honda把CRV引擎馬力調降換扭力,最好多個一速還比較好開.
心電心 wrote:
這兩台剛上市的車相信...(恕刪)
呃…覺得開版大大有些話講太超過了
簡直就是幫"本質"護航
1:起步動力主要是跟扭力和變速箱有關!!跟你那十匹馬力沒有很大關係,ok??
2.CRV休旅車操控會比房車來的好?!這……我只能說全世界車廠的房車都不用賣了
因為一般房車50km/hr才能過的彎,CRV60km/hr就能過彎了!!
請大大護航時基本物理也不要忘了……
車身高度和操控其本上是成反比的!!
如果照大大所說的
那我很想建議Honda把CRV送去參賽WRC!!
包準Honda馬上把Toyota幹掉變世界第一大車廠!!
誰還那麼膚淺在比誰車快阿
家庭用車輛的重點就是安全和空間!
一般國產日系品牌跟貧民入門歐系車比較起來價格都差不多!
但是主被動安全差很多,日系品牌要最頂級才有歐系最入門的安全性
所以很多車主寧願妥善率低一點,或花多一些保養費,也要買到差不多價格卻有最高的安全性的車輛
會做這樣的選擇的車主不是愛進口或歐系車,是因為購車的額度有限,在台灣的市場不得做這樣的選擇!
ariete wrote:
其實就算比到高性能車,水貨、外匯車不說也有一款強力"重"砲:2代GS300
現在2手的JZS160已經便宜到爆炸,好歹也是傳說中的4門Supra
98-00年份的40萬有找,小改後01-05年份的大概50-80萬間,進口車又沒有引擎號碼
買來再花個20萬就可以改成2JZ-GTE,再加個20萬就可以上到500hp&底盤大改
歐系車哪一台總價80萬可以改到500hp以上的??而且還是自排的
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