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YARIS 撞了 氣囊都不爆!!!


soarwu wrote:
9月底 牽了一台YA...(恕刪)


這類的問題還挺常聽到的,不久前lexus也是一樣的問題
好像都是要撞在某些地方才會爆
圖 是沒有拍 不是被拿走 因為當下 也沒有症狀

只是撞成 右前方都縮到引擎那了 沒有啟動安全氣囊 很不可思議

而原廠回答也很不可思議

soarwu wrote:
圖 是沒有拍 不是被...(恕刪)


難到原廠會爽快的回答:是本廠車子的問題!!
還是有照片補充
大家才能瞭解實際情況

soarwu wrote:
9月底 牽了一台YA...(恕刪)


希望令尊早日康復!

Sleeace wrote:
氣囊要爆要滿足的條件...(恕刪)


就是這兩個例子
同樣是事故
氣囊都沒爆
卻因為品牌
大家都刻意不提起這件事
只是讚揚著安全性有多好
結果那輛翻滾吧!阿伯的450h
人好端端的在開記者會
卻還是不斷的被拿出來做文章
沒有一個標準
讓車子的安全性永遠停留在品牌
討論起來完全沒有意義
每家車廠在撞擊感應器設計位置多多少少都有點差異
不過 多在保險桿內側 只是靠中或靠外側的差異
若你沒大面積重擊到保桿 或是剛好略過感應器
如葉子板切過去 氣囊都有可能不會爆
氣囊的用意在於減低劇烈碰撞造成的撞擊力
不過 倒楣的撞到底盤高的車 只撞到水箱罩/引擎蓋
那通常這種即使撞擊力大很大 也不太會爆炸
因為保桿幾乎完好如初 感應器根本沒啥作動

以前有的人塞車時 不小心前後車撞大力一點
約30KM/L上下 就會爆 被車主狗幹到沒力
因為當時氣囊兩顆有的車款都超過10萬
如AUDI 整個中控台儀表座都要換掉
如IS200系列 氣囊爆了 據店家說 連整顆電腦也要換掉
但如此力道 安全帶就可以保護
現在車廠應該有修正 只是如何修正 不得而知

所以重點還是
撞擊位置/或是感應器瞬間震動的力道判斷起動設計
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