Katanaspirit wrote:
從大學開始自好友那接...(恕刪)
太喜歡這種老車回春的文章，還有整理完後承諾陪這台車繼續走下去的精神
愛惜老車的人總是受人尊敬 :)
沒想到這篇這麼多人回覆，把站上開老可的人都挖出來了
接著介紹一下DIY輪拱隔音施做的部分，效果就看徹底的程度到哪裡。
上面這張照片是拆下內龜板的情況，施作步驟是前一晚先用隨車千斤頂頂起，拆下內龜板
用水龍頭，清潔劑和刷子「徹底」清洗輪拱內部，以及塑膠製的內龜板，
隔天一早天氣好才方便噴塗隔音防撞底漆。
這張照片是已經噴好的狀態。有網友問車輪要不要拆，除非你改了全可調避震器，車輪降不下來
不然以 KYB 來說不用下。只要準備報紙把車輪全部包起，避震器包起，就可以噴得很漂亮了
烤漆的部分也要遮喔！！避免手殘噴到剛烤好的外觀
噴罐有附小管子，很好噴。
噴的訣竅是第一層薄噴 讓後面噴塗能咬住，十分鐘後正常噴第二層，十分鐘後再噴第三層。
噴完會像膠狀一般。噴塗過厚會流鼻涕！另
外也請準備外科手套，避免沾手，事前準備多，事後省事多！！
近照，其實報紙加膠帶包的好，弄起來不輸外面隨便做又看不到的。自己弄慢工出細活。
噴的用量照我的噴法這邊就會用掉 2/3 罐。另外1/3 要留給內龜板 (雨天積水行路噪音會差很多)
接下來噴昨晚洗好的內龜板。拆下來就知道這個東西很軟很薄，跟鼓皮一樣，雨天水打上去都很大聲
所以要噴靠近車輪的那一面，讓噪音跟衝擊擋掉。剩下的1/3大概夠你噴兩層半。
雨天的效果真的非常明顯，是 DIY 最有效果，門檻低，但是卻很費時的工。
光是千斤頂上上下下，有耐心晚上弄完四輪洗好，隔天又撐四輪的，我怕沒幾個。
所以不用貪心，一次就弄一邊吧！先後順序安排好就不會太累。
門板的部分，其實比較麻煩。要會拆門飾板，要小心塑膠固定扣不要斷掉 (用一字起子慢慢撬)
拆到這邊你就會發現門板很薄。所以我用有背膠的制震墊貼覆，再上兩層隔音噴膠。
先制共振再隔音，音響效果也會變好，是真的有效，但是要確實。
門板清潔我用藥房賣的75%酒精加上穩潔噴頭搭配抹布。可以快速徹底清潔，又能馬上揮發立即施工
這張是駕駛座車門貼制震墊加上噴好膠的近照。
至於門板隔音，也是重點，老車一定都這樣慘，沒關係，這次用低預算自己弄好一樣可以很開心。
門飾板使用的是上面的厚絨毛10mm 背膠隔音布，下面的是10mm厚防水的泡棉隔音墊
泡棉的我用在車室底板，方法一樣是全車內底板貼制震墊後再貼一層，達到先制震再隔音的效果。
這時候這種厚度的隔音材料請一定要有一把裁縫專用剪刀，不然你手會剪到斷掉...
我制震墊跟隔音棉都是用家母的德國雙人牌布剪，強大到不行！
門板貼的樣子大概是這樣。要注意的是請跟周圍的塑膠扣距離至少 1.5 公分，
不然之後門板固定扣會因為隔音棉厚度而扣不住。我右邊靠太近就會扣不住，後來有再裁剪。
全車內隔音完成後，效果很明顯。但是有多明顯，我返鄉的路上想到一個測試方法
我的測試方式是高速公路同路段，同時速，音響同歌曲同音量。轉到我聽不清楚的音量為基準。
未施做時，時速一百要轉音量 20 格才能聽到樂器的旋律跟清楚的人聲。
完成車內跟輪拱隔音，一樣的測試結果是音響只要轉 13~15 格 (面板上有音量數字)
另外低音樂器(我本身學貝斯)的清晰度跟紮實度，有提升 15%。
隔音完成後的另一個優點是跑長途到高雄時發現的，因為車外雜音跟行路聲都降低，
所以駕駛疲勞感也降低了20%以上。這是實際的感受。
以上的用料跟材料大約八張小朋友，眼尖的應該也道是哪家賣的材料。
請不要板上提問喔~ 遵守板規~請 PM 給我就行了
再次感謝各位的收看
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