長下坡該用什麼檔位?? (5/28更新) (第6頁)

a908272000

a908272000
個人積分：2分
文章編號：36164062

2分

51樓

2012-05-28 17:46

bububull wrote:

不供油?
哈哈
引擎只要有發動就會供油啦!

變速箱如果接合
引擎轉速上升情況
1.供油
2.輪胎轉動帶動曲軸...(恕刪)

你插OBD去跑一次下坡就知道我在說什麼，除非你是化油器的車。

NTD300

NTD300
個人積分：3724分
文章編號：36164554

3724分

52樓

2012-05-28 18:11

現在的車子都是電子噴射的車

基本上在引擎煞車的時候是由車輪帶動引擎

引擎在這個時候採取不供油的模式,僅讓空氣進去汽缸(不噴油)

這時候包括高速下放油門滑行,下坡引擎煞車都是零供油

打空檔滑行,基本上為了維持引擎怠速,所以電腦會供給怠速用油

所以理論上不會比較省油......

suzuki

suzuki
個人積分：64分
文章編號：36164632

64分

53樓

2012-05-28 18:14

長下坡入檔中不踩油門時是不供油的，直到接近怠速轉速才會恢復供油。
長下坡打空檔是持續怠速運轉供油，所以較耗油。

winyi

winyi
個人積分：8883分
文章編號：36164719

8883分

54樓

2012-05-28 18:18

我時常用引擎剎車
以我的觀察大約在1600rpm左右會開始供油
也就是如果引擎剎車轉速在2000rpm左右噴油量會很少
這時卡卡的感覺很明顯
等到車速慢下來到1600rpm左右那種卡卡的感覺會瞬間變少
我進立體停車場的坡道會打1檔
剎車幾乎都不用踩了

Jayhyoung

Jayhyoung
個人積分：82分
文章編號：36164919

82分

55樓

2012-05-28 18:29

我覺得重點不應該在引擎煞車供不供油..
而是空檔或最高速檔跑連續下坡真的有風險..
就算供油台灣的高速公路下坡長度也不會讓你燃燒多少汽油
但空檔或是最速檔下坡
煞車距離表現會是在最差的情況(真空輔助降低+無引擎拉力輔助)
緊急事件發生時煞不住的機會提升
如果是連續煞車也可能造成來令片過熱失去致動力..
為了省十塊錢的油錢
(約300c.c 我算下坡一公升跑12公里好了也是四公里長台灣下坡好像沒那麼長..)
而把自己和它置身於數百萬甚至千萬的生命與財產風險中..
連樂透都沒那麼高的報酬率...

jack.f3f

jack.f3f
個人積分：30分
文章編號：36164964

30分

56樓

2012-05-28 18:33

1.觀念錯了, 下坡引擎的油耗跟怠速是相同的, 打空擋並不會比較省油,引擎轉速拉高是因為重力位能轉換成動能
2.自排變速箱有扭力轉換器,下長坡打空擋,扭力轉換器無油旋轉會掛點

3. 下長坡該打哪一檔? 不一定,要看坡度, 可用3/2/1擋慢慢測試, 以車速不增也不減的擋位最好

chien1981

chien1981
個人積分：1分
文章編號：36165069

1分

57樓

2012-05-28 18:39

tonylinnan wrote:
根據駕駛經驗來看長下...(恕刪)

這..不是為了省油吧
低速檔是安全起見

簡大頭

rossi630

rossi630
個人積分：30分
文章編號：36165163

30分

58樓

2012-05-28 18:45

thusmin wrote:
老實說林口長下...(恕刪)

不懂別亂教!!
下坡是以車身帶動引擎根本不耗油
只有消耗維持怠速的汽油量

轉速升高為正常不會異常損耗機件
除非你白癡讓引擎轉速維持在紅線區

就是有這種無知的人下坡用D檔整路踩煞車
過熱後遇到收費站煞車熱衰竭來不及停止
追撞前車.....
科技始終來自於惰性以前手排車時代
檔煞觀念好很少見到追撞車禍
現在天天都在上演....真是悲哀!!
台灣的考照制度真的事...廢渣!!!
不只被世界恥笑~也無形危害大家的生命財產安全!

MIG29AA

MIG29AA
個人積分：107分
文章編號：36166362

107分

59樓

2012-05-28 20:04

長下坡應該打低速檔!
很多人認為轉速一直拉高所以比較耗油!
其實那是錯的!
因為那種轉速拉高並不是因為踩油門造成的!
是因為從輪胎透過傳動軸反饋回來!強迫引擎拉高轉速的!
沒有踩油門的情況下!車子是不會增加噴油量的!

青年男女救苦救難總管

fz149r

fz149r
個人積分：68分
文章編號：36166576

68分

60樓

2012-05-28 20:16

引擎煞車油耗應該和車種有關, 越新的車種, 會斷油的機會比較高, 因為電腦較聰明
像我十幾年的老車, 轉速越高越耗油, 就算節氣門沒開, 待速馬達也是會開,
所以電腦還是呆呆的每個點火行程都噴一次油, 所以較耗油
甚至插OBD2, 連油耗指令都沒的選, 因為不支援
最明顯的狀況是下坡時不踩油門, 但冷氣啟動時, 引擎轉速還會加快, 表示有多噴油

至於化油器車種, 轉速越高越耗油應該還是成立的