不過扁了一點~不是很喜歡~有壓迫感~
加長的確不錯~
還有油電~不錯耶~只不過是2.5...美中不足~
是上開後車箱嗎???
不過已經買了2年~沒法換囉~
abcpanadol wrote:
WJCH wrote:
以 CAMRY 2.5L HB 106 萬來換算，RAV4 2.0L HB 如果壓在90萬左右，應該會賣翻吧....(恕刪)
純汽油國產Camry 定價 NT$ 84.90 萬 ~ NT$ 99.9 萬
油電版國產Camry 定價 NT$ 106.90 萬 ~ NT$ 139.90 萬
純汽油進口的RAV4 定價 NT$ 89.90 萬 ~ NT$ 116.00 萬，也賣的很好
上個月Camry的訂單7成為Camry Hybrid(99.9 & 106.9;很容易吸引改選Hybrid)
若比照CAMRY的定位，"原裝進口"的RAV4 Hybrid很難訂在現行汽油版的"起價"吧！
引用自蘋果日報2012/04/03 頭條新聞：
「3月油電車買氣飆 CAMRY狂賣1375輛」 wrote:
3月汽車銷售統計國產車銷量排名第2的CAMRY車系售出1983輛，當中油電混合版狂賣1375輛，佔約7成。
業者表示，這是首次有售價逾百萬元車款能單月賣逾千輛。
WJCH wrote:
那麼大台, 還是2.5L的比較夠力
個人覺得要看電動輸出部份,以自己駕駛的Prius 2,已改17吋(配215/45R17 V551),
全車載滿大人,藉馬達的高扭力,起步滿意。
相較於RAV4純汽油版最大扭力(22.8)要在4000rpm才出現；最大馬力(170)要6000rpm出現
電動馬達對起步很有幫助(含油耗),以自身駕駛的Prius 2 參考如下
在0轉(0rpm)就能輸出最大電動扭力(40.x hp);
在轉速(1200rpm)就能輸出最大電動馬力(67hp),此時扭力(約30.x kg/m)
需看廠家的調校定位決定。
Prius 2(純汽油部份：1500cc)
純油：最大馬力(76hp)在5000 rpm出現;最大扭力(11.5 kg/m)在4200rpm 提供
電動：最大馬力(67hp)在1200 rpm出現;最大扭力(40.0 kg/m)在0rpm 提供
最大綜效馬力113 hp;最大綜效扭力 48.7 kg/m,
Prius 2(NHW20) 綜效最大扭力48.7 kg/m,馬力113 hp,車重1325 kg]
Prius 3(ZVW30) 綜效最大扭力3x.x kg/m,馬力136 hp,車重1420 kg] (車重比nhw20約+100kg)
RAV4(2012) 最大扭力22.8 kg/m,馬力170 hp,車重1630 kg] (車重比nhw20約+210kg)
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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