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顛覆既有印象之終於不用再反T了~

果然是有圖有真相,給我一個理由了

不過受最讓人詬病的售後服務...維修要加油

chadhsieh wrote:
還在用油槍跳停的方式測油耗喔?


這是最貼近生活的計算方式阿...
簡單又方便,雖然有誤差,可是差不到多少去吧 = =
而且這種測是本來就是信者恆信了,
也是有一堆人在質疑中途是不是有甚麼問題導致跟我愛車同款的車型怎可能數據這麼差。
怎麼每天為了省油 再吵呢


騎單車不是更好

我是絕對 省油 因為都是公司付錢的
反 "T" 的原因

很簡單 在路上當前導車 路隊長的 幾乎 80%以上都是 "T" 牌車

如此簡單而已

kumuawai wrote:
先聲明!小弟對於油電車列入類似油耗評比很不能認同,因為動力結構完全不同...(恕刪)


你的論調我認同, 所以因為動力結構不同,是不是今天能源局所用汽油車油耗測試,不適合在油電車上測試?? 以致測出來的數值和現實差很大~~

那合泰是不是要停止誤導台灣大眾,不要拿32.8公里/1L來做文章??
畢竟油電對一般的消費者是新鮮貨..

但我看油耗
26.X KM/L與9.X KM/L
用一點常識就好
這個差距太大了
不是啥誤差能解釋的
甚至單純開車習慣差異也不可能有這種差異

除非試駕員跟T車有仇
開T車就冷氣開到最冷外加一路大腳到底,車窗全開,行李廂和後座放滿鉛球之類的
要不然就雜誌的數據造假

不然再怎麼樣也不可能有這種油耗差距吧

chh232001 wrote:
又是一個好笑的測法如...(恕刪)
至少學01來個環島大作戰吧~~~
看來大家好像對油電車的駕駛方式有些誤解吧....
油電車 油還是主要的燃料...電只是輔助...
電動馬達運作有他的區域....
在高速或者像山路這種
急踩急煞的狀態下, 一定是汽油引擎介入.....
油電車其實是沒甚麼優勢的....
之前看過報導...日本人在市區開prius 可以幾乎完全不需要用到汽油...
也就是說 一直維持馬達運作的狀態...汽油只是用來供電而已...
也就有可能, 市區油耗比高速油耗漂亮很多...
但馬達與電池的消耗的成本會不會比汽油來得多..那就要看這些車廠願不願意公開了!!!!
現在雜誌生態就是誰出錢誰是老大.......

某些家媒體的立場很明顯。

所以,看看就好吧!

所以勒~~~~

不得不說和泰很會作行銷,弄個油電車,搞個綠色環保的旗子....

和泰的想法就是用省油錢來掩蓋偷掉的安全裝置嗎?

小弟不反T,也不支持那一特定車廠,我只認同相對比較有良心的車商而已.

去年原本打算換車,所以有好好研究了一下各家的配備,比完之後讓我對T車更反感.

Previa 2.4要價16X萬,12年式還在二個球,四速自排(真的環保車廠不是應該把這換了嗎?)
Rav 4 頂級還是四速自排,要多點氣球,請準備個百萬以上(這個有進步了,本來是有錢也買不到的).
(比一下日本的規格,那更氣死人)
Camry 汽油版還沒有穩定系統,球也只有二顆....

小弟比較在意安全性,油耗重一點如果是因安全性提升所造成的,那又何妨,
油耗少一點對養車的費用,損耗與折舊的影響可能不及百分之三.

錢難賺,但是再賺就有,生命只有一次.
如果節能減碳就可以乎略安全性,那乾脆把鈑金弄薄一點,鋼樑改小一點,車子輕一點就好啦~~
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