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3月份國產大型房車販賣實績

/h,n wrote:
TOYOTA 賣的好...(恕刪)


恩...深感認同...不管開什麼牌的車...車主還是要有基本的保修知識...不然台灣的原廠可是超會敲的...每家車廠的保修廠裡面技師都會有好有壞...而每家原廠體系都半斤八兩...沒什麼好酸來酸去的...各家車廠與其花大錢把門面裝修得美輪美奐 客休室搞得再高級...還不如把一些預算花在保修廠把設備弄好一點...技師的訓練做好比較實在...

整天沒在做事的屁孩 wrote:
那這下可就好玩了.C...(恕刪)


這樣很好.....

這樣我終於能說服自己

下一台車買進口車
redsaizu wrote:
3月份國產大型房車販...(恕刪)
Grunder還在賣啊......
一款車一個月賣不到百輛,
居然還能賺錢?
賠錢生意應該沒人做吧!

ford改成VW百車齊進的模式,
我可能會買單。
現在先買toyota,
到時想換ford時,
toyota折舊不高,損失不大。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
那這下可就好玩了.C...(恕刪)


我倒覺得toyota賣得好是好事,
其他車廠若不想關門,不是端出更多牛肉,就是降價來拉出價差
柴油跟汽油車的價差,不是就常有很多人在算值不值得花更多錢來買柴油省油錢?

Mondeo柴油降價20萬(成交價),跟camry hybrid就有20萬的價差
不管要算油錢,還是日後比較多的維修,都還是划算

不管是端出更多牛肉,還是降價,對消費者來講都是一件好事

廣告文...
目的只在於突顯Toyota Camry油電車型數據

長期看比較準
Camry油電車型的加入,還是未打破之前Camry單月2500台的記錄

要看詳細銷售資料,大家都知道哪個網站有
看來一面倒了

TEANA受到的IMPACT好像比較大

MONDEO以前一個月就只賣100多台了 這些族群影響不大

以後路上 大型房車只有CAMRY 世界變的好單調
abula7788 wrote:
視覺系外觀 OR 性能迷!

1.跑車外表,大概像法拉利,保時捷,那種線條的外殼,隨便配個引擎跟底盤(VIOS引擎底盤也無所謂吧!)
就是單純開外觀的!重點是價格還要很俗,最好7~80萬以內!

2.1600CC+渦輪+操控良好的底盤(省稅金又會跑),外觀一般款就好!馬力超過200P,加速0-100 不用太扯誇張,7秒左右就好
重點還是價格還要很俗,最好7~80萬以內!


呵呵~你說1比較有機會,但實際上2比較有機會
190ps, turbo, 歐系底盤, 8秒內加速, 還是自排CVT的, 外觀沒有誇張, 85萬內搞定
而且維修廠還很多 .... 只可惜氣囊數 ....

不必到下一任2016

這幾年內一定會讓大陸組裝車進口,,,,裕隆就從東風進不必在台組裝了,,福特也一樣,,甚至雙b一a都可能,,,,,,vw更不用說,,,

國產車只剩和泰,,,同時零件也大量從對岸來,,,,

這件事機率很高,,,
taxroger wrote:
我倒覺得toyota...(恕刪)


往這方面想的確不是不可能.

但在我的看法跟眼中就算其他車廠打什麼促銷跟優惠活動

都仍打不了多數消費者對toyota的支持.跟他們傳統的形象

都仍認為只有T牌才是最省油的形象.畢竟台灣不懂車的人算很多

他們總是以為看只要是T牌就很省油賣得好就跟著一起買.從不想過別牌的車款.

或許我這樣說充滿了眼紅跟不爽的意味吧?不過說真的就是這樣了


端出牛肉促銷跟CAMRY H賣

我認為對那些T排以外的廠商而言是最不樂見的事情....

何況要是和泰也打出促銷跟其他廠商比那其他車廠等大概是真的死定了


不過我該看開點的就是畢竟CAMRY H還在蜜月期.說不定往後還有什麼變化

可能因為某方面的問題導致XXX之類的.....雖說有點烏鴉嘴但這不是不可能的

就像樓上幾位提到的蒙地歐一樣.當然銷售我認為CAMRY還是第1但多少買氣會減少很多

則關鍵在於背後一段的時間跟變化!


可別像我家人為了跟隨潮流買了TOYOTA結果就非常的後悔.....













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