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CAMRY油電款國產化,廣告效果很炫卻不怎麼實際。


shinobi450 wrote:
業代跟我說若是常跑長涂其實不必一定買油電車~若是常常在市區行駛比較有節能效果!...(恕刪)

你遇到的業代很不專業
油電車跑長途時一樣比一般汽油車省油(省很多)
他的用車一定不是油電車
所以才會說出這種令人噴飯的言論

EZZK wrote:
我看之前幾棟樓有人說TOYOTA的油電技術不知道是世界第一還獨步全球什麼的,
這種說法不知道是不把雙B放在眼裡 還是搞錯了或怎樣的 雙B好像也有油電車吧。(恕刪)

你應該是不知道!!!
PSA集團是藉由跟TOYOTA合作取得油電技術
BMW集團是用柴油技術跟TOYOTA交換油電技術推出 ACTIVE HYBRID 和 i 系列
你應該要多爬爬文的

koenigsegg08 wrote:
你遇到的業代很不專業...(恕刪)
他專不專業我不予置評.........畢竟要達到廠商說的油耗程度.也並非每個人都有辦法達到這麼漂亮的數據(要談這個必然又是一番唇槍舌戰~太辛苦了!我沒興趣)..............我只跟隨我自己心中真正的喜好來選擇~就等最佳時機再入手
可以怠速停車吹冷氣不用怕被罰款
可以怠速停車吹冷氣不用怕被罰款
今天在路上看到實車,藍色的mark+車身的hybrid實在有夠酷,但有一點真的要呼籲廣大的hybrid車主,我們都知道滑行可以減少油耗,但請不要下交流道前大老遠就慢慢的滑,後面塞了一堆車,拜託拜託!!
阿伯老爸 wrote:
今天在路上看到實車,藍色的mark+車身的hybrid實在有夠酷,但有一點真的要呼籲廣大的hybrid車主,我們都知道滑行可以減少油耗,但請不要下交流道前大老遠就慢慢的滑,後面塞了一堆車,拜託拜託!!


下交流道前塞車 往往是有車減速要找機會切換到外車道
跟油電與否沒有關聯吧

拼油耗是要一桶油[開最遠] 而不是[開最久]
所以只是單純的開得慢 並不會降低油耗

網路上油電車主開好幾年 有很多省油小技巧
但是某國某代某款Prius手冊 開宗明義 就講[開車就是了! 忘掉技術問題]

...
油電技術很複雜 一般車主不用懂也沒關係
專心開車應付路況就好 省油的問題交給行車電腦來做
T牌寫一堆油電車的行車電腦程式 就是要讓你正常的開車就能省油了
請問各位
1.camry油電車上市對舊車二手價有無影響?
2.電池長寬高大小各多少?有何保護裝置?
所謂的保固是指能不能夠發動還是電瓶良率多少%以下可以索賠?
不良的舊電池如何處理?
3.此車極速多少?
4.買新T車是否都需要保竊盜險?失竊率高嗎?

利用電力驅動車子不但節省能源也增加起步速度
油電車真的是好構想~
基本上我選擇油電camry的原因以我覺得重要的功能排名是
1.速度爬昇快速.高速加速度滿意
2.空間大.外型大扮
3.儀表板漂亮.中控台設計滿意.內裝豪華.led頭燈(有的廠牌連118萬的車款連魚眼頭燈都不願意搭載了)
4.camry是toyota國產車唯一的獨立懸吊
5.省油以同級大小的車卻有比vios還省的油耗

所以 不要把省油當買camry油電的買家會買的主要原因好嗎
要省油 買yaris也才camry油電的半價而已 也省油 何必買camry?
上一代wish也有後輪double wishbone獨立懸吊版本哦

雖然這架十分稀有XD
廣告不都是這樣?
TOYOTA的廣告都很漂亮啊~

題外話...油價又要漲了...
很多事情都是沒有意義卻又意義深遠
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