theworldtung wrote:
如題為何一堆人說坐t...(恕刪)
過彎的時候會晃, 但是在直行的時候比較舒適.
也不用改, 大部分的人比較喜歡這樣.
習慣用50km/L過彎的還是少數.
theworldtung wrote:
如題為何一堆人說坐t...(恕刪)
曾在半夜搭過wish和柴莽小黃 所以有深刻體驗
wish 開到一百四的路感 卻讓我有開到一百七八的錯覺
尤其坐後座 感覺更加恐怖 切換車道 路面高低起伏 車子也上下左右飄動
隔日搭到 柴莽 一樣開到一百三四
坐在後坐的我們 卻沒有不安心的漂浮感 感覺像八九十而以
HowardDiwght12 wrote:
你是指之前國道的BMW大5撞到Yaris的事情吧?無可否認Yaris車體是弱了非常多，可是如果用同價位的比我就不信BMW1系列撞的贏Camry3.5!...(恕刪)
我想你不知道進口車的板金有多硬.
有機會用手開開看老一點進口車+非油壓桿的引擎蓋(就是有一根或兩根要自己拉起來卡住的那種)
你就可以知道進口車的跟國產車板金硬度起碼差兩倍以上.雖然硬度不是絕對 但硬的至少比軟的好
光看全車鈑件設計就知道進口跟國產板金設計差多少了.
更不用說 進口車的氣囊更多更安全.
現在新款進口車引擎蓋設計再輕量化 再環保也不會比以前軟.或是整體設計比以前更不安全
(越設計越不安全的神車 大概也只有國產T牌做的出來.)
兩車以60km 對撞. 我寧願坐在一系列. 至少安全性等級贏國產T牌10倍..
為什麼我敢這樣說. 因為我自己就有一台130i. 我敢跟你賭BMW 絕對比國產TOYOTA 硬+安全.
BMW2007 wrote:
我想你不知道進口車的...(恕刪)
小車慣性已經有弱勢了!會吸收比大車相撞後較大的衝擊力，即便BMW1系列車體結構版金很硬， Camry版金很軟，大車撞到小車一定就有差，而且硬不硬是看車架結構不是鈑金，鈑金只是一層表面的皮而已，自己上youtube查一下crash test撞擊測試，就知道了，不想多說!(雖然之前再路上看到Vios被老Volvo 740方方車撞的不成車型，但是那是Vios，不能用Vios代表整個Toyota，而且我也沒說歐系車脆弱，歐系車設計本來就會很安全阿)而且硬要比起來沒意義，車是用來代步的，不是拿來故意撞的!而且再說一次有多少錢做多少事，衡量自己的能力選自己能接受的車，如果我有花不完的錢，誰不想開1A2B、牛馬，就是自己收入不高，我才買還算普通的國產車開!(就像我如果身上只有80萬多餘的錢，我只會買Civic FortisIO Altis這幾種車，絕不會打腫臉買BMW3系列，但是如果我有200多萬以上的閒錢的話就會考慮BMW3系列、Audi A1、A5等車款，偏偏就沒有那麼有錢，那也只能空想而已)
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