Kennybee27 wrote:
這種車 部分一般叫逆...(恕刪)
但是你貼的MARK X美國沒賣...
進過幾台特殊日規車 但...由於無法領牌
加上要右改左 太麻煩放棄 除非非常特殊 車況超級好
加上TOYOTA不適合進口 所以很少注意
但偶爾會看到銘牌上是打豐田北美車廠的標誌
(我貼的是日本當地豐田車型 若是L牌 我看不少是北美廠生產)
左駕右駕都有 大多數的豐田都是日本當地生產
只是L牌是真的不多 我想多數日本人不吃這套
因為一樣是RX系列 掛T的價格便宜太多(當然配備少很多)
T牌的車種 在日本 多到你搞不清楚
L牌主要還是以國外生產為主 但不知何考量
日本當地 也開始生產L牌 本人資訊是真的落後
因為這幾年 多偏向毆系車種著手
因為太多車況好 左駕特殊車
畢竟日本市場夠大 不像台灣很多車種不引進
例如像GOLF GTI / VW R32 都有左駕手排車
往往 開個3~5年 只開1~2萬公里(3年以內車種進口關稅還是太高)
日本滿5年車種 一律要重新領牌驗車 但稅金貴很多
內外裝 幾乎是新車 也不過台幣30~50萬上下
報關 驗車 領牌 都比台灣便宜不少
但日幣匯率這些年不好 一般車種 不划算
美規車比較吃香 但公里數無法跟日本比
除非是經典車型或特殊車 或是要他的全車零件 車台等
例如 你雙B大撞 原廠報70~100萬
那不如報關進台全車零件/車台維修還有剩 還新款外觀
日本油電車 也是多到你無法想像 因為無柴油汽車
連FIT CIVIC 箱型VAN都有油電版 至於其他的 說了也沒人知道
你只會覺得 這車似成相似 好像在哪看過 因為不少東西是共用
只有在外觀 內裝些微變動
在日本 不是只有豐田做油電 只能說 佔多數
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