stuart33 wrote:
二代prius開過整整兩天,
跑陽明山山路確實很喘, 蠻吃力的(油門已經有踩很深了)...(恕刪)
如果跑山路一路大腳到底,電池電量過低當然會喘
我每天開這條路,單程8公里,電量至少三格以上,從來沒有喘過
愛催油門開快車 繼續開柴油車會比較適合
ccabel42 wrote:
沒有打趴這麼誇張吧
我自己本身是開柴油車
常常跑蘇花(幾乎一個月跑一次，偶而兩次)
全程用S檔
大腳在開
整趟下來油耗也都在18km/l左右
如果運氣很好都沒有遇到路隊長
油耗還可以到20km/l(有兩次達到)
應該不輸油電車吧
...(恕刪)
放一張山路的油耗~
其實油電車山路比高速公路還省油，而且，比我的油耗更漂亮的大有人在！請多爬文。
您的主要考慮對象是aqua (prius c)，此外主要的疑慮在於這款動力諸元帳面數據普普的小車性能是否堪用，是這樣嗎？
如果是，那我想建議樓主從另一個角度考量一下您所提的問題：aqua是車長僅「近」四米的小車。那麼，和它的車體大小與車型接近的其它一眾小車，在性能表現上和aqua相較又如何？aqua 0-100 KmPH加速費時10.7秒，swift、march、fit、yaris、polo、fiesta這些車的加速表現如何我不清楚，但就u-car數據，aqua至少已經比Beetle的13秒要好太多了。而如果aqua在一票小車中，性能表現即使稱不上出色、但仍比上不足比下有餘的話，個人認為似乎就比較沒理由用更大排氣量、更大車格的性能表現來要求aqua了。
jacktw.feng wrote:
TOYOTA 的油電...
而跟golf gti的210hp@5300~6200rpm 28.55kgm@1700~5200rpm 扭力相比，29kgm以上的扭力再加上車重的影響，Prius3的爬坡性能跟golf gti也不相上下，prius3的動力性能絕對超出一般1.8的汽油車很多
(恕刪)
需要借你開GTI嗎...
如果Prius3裝上225/17的胎，平地直線 不彈射起步有辦法燒胎我就相信= ="
p3沒開過，但是CT200h倒是有，動力差GTI很多好嗎...除非pc的性能真的有強過CT200h那麼多。
(我相信不會強那麼多，因為沒開過就能把Gti扯進來肯定是自我感覺良好= =")
雙動力全下的油電車確實有不錯的動力，但是最終的出力還是差200hp很遠...
我的感覺是和1.4TSI 140hp的版本差不多啦，比160hp的差一點(變速箱有影響。)
被你說的好像C版油電車抓去改寫個程式動力可以直逼Sti一樣...
scwuadela wrote:
放一張山路的油耗~其...(恕刪)
大大，你這張照片應該不是山路的油耗吧？
Trip: 188.5km （印像中台灣沒有這麼多山路吧？）
平均：48km/h （山路開到這個平均速度？我是沒辦法。）
還是這是台北到花蓮來回（包含國道5號和蘇花公路？）假如是的話我覺得就不能算山路（高速就至少70公里了）
最後，我是覺得比油耗意義不大了。不管柴油還是油電都可以做到20km/l。對絕大多數想要買省油車的人都已經是綽綽有餘了，再低也是有限了。
倒不如把重點放在個人需求（空間，操控，主動/被動安全，售價/二手車價。。。等）去做決定。反正青菜蘿蔔各有所好，重要的不是別人說什麼而是自己喜歡什麼。
個人喜好柴油是因為VW的DSG變速箱和只要改個晶片就能讓車子多將近40hp。
內文搜尋
從 APP 打開
X